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작성자 동해바다철도 작성시간21.07.20 제 잘 봤습니다.
동해선 자체가 현재 기준 강릉 남쪽으로 큰 수요가 없는 상황에서,
다만 지금도 KTX 가 정차하는 주요 수요처를 벗어나려는것은 아쉽습니다.
부산,대구 쪽에서 올라오는 수요도 동해,묵호,정동진 등 관광 수요가 상당합니다.
제안 노선은 아래와 같습니다.
1. 동해 - 묵호역 사이는 기존 복선 활용, 이후 묵호역에서 지하로 분기,
2. 옥계역 인근에 옥계역(신)으로 접속하고, (또는 망상역 경유)
3. 정동진역 안쪽 정동진 초등학교 바깥쪽으로 정동진(신)역,
4. 이후 안인역 연결도 충분히 가능합니다.
특히 동해시의 대응이 궁금합니다.
동해선을 활용해서 관광자원을 활성화하려면
지금의 통과노선은 절대 반대해야 하겠네요.
심지어 묵호-망상-옥계 구간을 복선화해서 (묵호-망상 인근만 터널로 연결하면, 옥계역까지 복선 부지 가능합니다)
어차피 인근 연선에 거주 인구나 상업시설이 별로 없는 지금이야말로 복선 통과로 관광활성화를 노릴 수 있는 기회인것 같습니다.
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