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• 작성자 주노군 작성시간04.10.13 그런데 대전이북이래봤자 천안역외에는 큰 수요가 있는역이 없지않나 생각되는데요 이대로 용산,서울역으로 하되 용산-서울역간 연결편을 좀더 편하게 했으면 좋겠다는 생각을 해봅니다. (수원역에서야 남행을 많이 이용하니...) 이 역시 재 개인적인 생각입니다.

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• 작성자 ☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★ 작성시간04.10.13 용산역이라는 이름은 긴 전통을 가지고 있을 뿐더러 한국 철도사에서 차지하는 위상이 만만치 않습니다. 굳이 바꿀 필요는 없다고 봅니다만....

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• 작성자 원릉역 작성시간04.10.13 서울-일반열차/용산-고속열차로 분리를 하면.. 대전 이북 승객은 편리할 수 있지만, 대전 이남 승객은 불편해지겠죠...

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• 작성자 여수행관광열차 작성시간04.10.13 용산역에서 4호선 갈아타는 것만 편리해지면 여건의 차이는 거의 없다고 생각합니다. (아, 경의선도 다르긴 한가...)

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• 작성자 myKTX 작성시간04.10.13 글쎄요... 용산역 역명변경은....;; 바꿀필요 없지않나요?

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• 작성자 KTX 작성시간04.10.13 12월말에 조정하면 서울-경부,경의/용산-호남,장항,전라 전용으로 바뀌는 걸로 들었습니다만.. 물론 KTX 서울~부산 논스톱도 이 때는 없어진다고 들었습니다.

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• 작성자 * K 134 남영[KTS 필수정차]™ * 작성시간04.10.14 용산 - 신용산은 붉은 빛의 압박만 피하면 금방 이죠^^^ 구지 역명을 바꿀 필요가 없다고 봅니다

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• 작성자 두계정차저지 작성시간04.10.14 경의선 열차를 용산역으로 연장했으면 좋겠네요;;

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• 작성자 C6248[#999] 작성시간04.10.14 경의선 전철과 신분당선이 용산역에서 직결될 계획입니다. 이것만 개통되어도 현재 용산의 불편한 교통은 어느정도 해소되리라고 봅니다. (근데 이건 아직 한참 남았으니... 쩝) 그전에 버스라도 좀 확충되었으면 좋겠네요.

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• 작성자 andreas 작성시간04.10.14 이분 말씀에 동의합니다. 지난번에도 말씀드렸듯이 서울역에서 출발하면 무조건 용산역을 통과하도록 되어 있기 때문이죠. 서울역이 복잡해서 출발역을 다원화하려면 청량리역처럼 아예 다른 방향이라면 모를까... 그문제라면 차라리 열차종별로 이원화하는 것이 좋습니다.

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