작성자KTX 부천역작성시간05.04.25
쇠길공사가 요금을 올리면 올렸지 내리지는 않습니다. 그러면 오히려 반발만 심해 집니다. 그리고 모 분이 일부역들을 전시용으로만 하라고 하셨는데 다른 역들을 너무 과소평가 하지 마셨으면 하네요. 정 맘에 안들면 그 역 서는 거 안 타면 그만 입니다.
작성자KTX_기관사작성시간05.04.25
필자께서 쓰신글이 앞으로의 신선 이용과 관련해 일리가 있습니다~ 정차역이 늘어난다는것과 일반적으로 저속철이 된다는 건 상반된 견해랍니다~ 선로정수로 선로용량이라는 것이 있는데요~ 정차역이 늘면 선로용량이 대폭 증대된답니다~ 고속과 저속차량으로 등급을 나누면 정차역 및 신호장이 교행 대피의 역할을 하기
작성자KTX_기관사작성시간05.04.25
때문에 열차 회 수를 늘일 수 있습니다~ 필자께서 말씀하셨듯 신간선의 모델이 우리 고속신선에도 앞으로 적용될 듯 합니다~ 문제는 그에 따르는 운용시스템 즉 운전계획, 사령, 신호체계에 있어 정밀성이 요구되겠죠~~ 그리구 아쉽지만 새마을호는 앞으로 10년내에 동남아쪽으로 팔꺼라고 합니다~ 더이상 신조차를 만들지