2010년대에는 이뤄질까요?
다음검색
댓글
댓글 리스트-
작성자일인승무(One Man) 작성시간 06.10.21 복선이 중요한 게 아닙니다. 선형이 개량되어서 열차가 고속으로 운행하여 운행 시간을 줄이는 게 중요합니다. 현재와 같이 선로 사정이 좋지 못하여 천천히 달리면 버스와의 경쟁에서 살아남을 수 없습니다. 단선이라도 고속으로 달릴 수 있는 게 중요하죠.
-
작성자#9 서울-부산 작성시간 06.10.22 순천-광양 복선화는 광양제철및 공단의 화물수송때문에 하는걸로 압니다
-
작성자메롱.com™ 작성시간 06.10.23 경전선이 버스와 경쟁하기 위해서는 부산(부전)-광주간 소요 시간이 4시간 이하로 단축돼야 한다고 생각합니다. (현재 7시간 50분 정도 소요) 다시 말해, 소요 시간이 지금보다 절반으로 단축돼야 한다는 소린데, 과연 경전선에 그런 혁명(?)이 일어날 수 있을지 의문이군요... ㅎㅎ
-
작성자메롱.com™ 작성시간 06.10.23 지금 경전선은 부전-광주 및 부전-마산 등, 모든 열차의 소요 시간이 버스의 2배 가까이 됩니다. 이거 해결해야 버스에 대한 경쟁력이 생길듯 합니다.
-
작성자湖南線ICE 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 06.10.24 여러가지로 말씀 감사합니다만,결론은 경전선의 복선은 전망이 밝아보이지는 않아보이지않다는거군요.