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서울시내 고철 신선 고가화 VS 지하화, 여러분의 생각은?

작성자경인선 중동역| 작성시간06.10.25| 조회수741| 댓글 24

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  • 작성자 경춘선_경강역 작성시간06.10.26 잡생각 입니다만.. 시흥에서 안양천 따라 쭉 가면 안될까요? 성산대교 건너서 경의선 합류.. 영등포역을 좀 옮겨서 다시 크게 짓고, 영등포역에서 일반열차와 환승. 서울역과 용산역은 일반열차만 정차. 행신기지쪽에서 공항철도와 환승.
  • 답댓글 작성자 SH4c 작성시간06.10.27 그러면 비용이 만만치 않고 안양천 따라 가려면 홍수피해가 있지 않을까요?
  • 작성자 5618 작성시간06.10.27 신안산선 아래 아니면.. 제가 전에도 말씀드린.... 노량진-보라매-신대방-시흥 1호선 급행신선 -_-어떤가요. ㅋ 근데 신안산선 공사를 해야 말이지....
  • 작성자 고덕차량기지VIP고객 작성시간06.10.30 지하화 하기에는 지상화보다 많은 공기가 소요가 되며 건설비도 더들어가는 점이 있고 지상화하면 물론 지하화 해서 건설하는것보다야 건설비도 적게 나올테고 공기도 적게 소요가 되겠지만 지역주민들의 반발이 있겠지요. 그런데 철도에 관해서 모르는 사람들은 시내구간에서도 시속 300으로 달리는거 아니냐 하겠지만 시내구간에서는 속도를 줄이겠지요... 쉽게 말해서 고철신선 시내구간 들어온다고 해서 아주 큰피해를 입는게 아니라 지하철2호선 지상구간이나 혹은 용산-왕십리구간과 같은 형태로 노선 하나 들어온다고 생각해도 될겁니다... 사람들이 너무지하만 좋아라 하는데 그돈은 누가메꿀껀지.....
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