정차역에 관해서는 저도 동의를 표합니다.
솔직히..
무궁화는 너무많이 정차역이 늘어나는통에...
상습연착이 자행되고있습니다..
천안역서도 연착이 밥먹듯이 자행되고..
이번기회에 무궁화의 정차역을 줄이는것이 맞을듯합니다..
그리고 선택정차는 아랫분이 말했듯이 김천은 필수이고 구미 역시 마찬가지입니다..
대신 충북선의경우는 주덕,오근장,봉양등이 선택으로 분류되어야될테고......
경부선등의 경우에는 평택(특히!),영동등이 1순위로 될듯합니다..(평택의경우는 전철개통때문에.)
이상 통근표였습니다.
솔직히..
무궁화는 너무많이 정차역이 늘어나는통에...
상습연착이 자행되고있습니다..
천안역서도 연착이 밥먹듯이 자행되고..
이번기회에 무궁화의 정차역을 줄이는것이 맞을듯합니다..
그리고 선택정차는 아랫분이 말했듯이 김천은 필수이고 구미 역시 마찬가지입니다..
대신 충북선의경우는 주덕,오근장,봉양등이 선택으로 분류되어야될테고......
경부선등의 경우에는 평택(특히!),영동등이 1순위로 될듯합니다..(평택의경우는 전철개통때문에.)
이상 통근표였습니다.
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