아래에서도 언급한바와 같이 공항철도의 경우 수색 서울역(용산역)간의 서울시내 구간의 신선건설에 따른 비용문제가 막강한데 만일에 요즘 거론되는 대피선등으로 인한 급행 운행시스템이 가능하다면 그러한 시스템을 이용하는 것이 훨씬 낳다는 판단입니다.
그래서 수색을 거쳐서 서울시내 중심가로 들어올 경우 가좌 신촌 서울역간의 선로를 이용해서 서울역에 시종차하는 차량과, 용산선을 경유하여 용산역에 시종착하는 차량으로 나눌수 있습니다.
용산선 이용의 경우가 대피선등을 이용한 급행운행이 필요한 구간입니다.
그래서 수색을 거쳐서 서울시내 중심가로 들어올 경우 가좌 신촌 서울역간의 선로를 이용해서 서울역에 시종차하는 차량과, 용산선을 경유하여 용산역에 시종착하는 차량으로 나눌수 있습니다.
용산선 이용의 경우가 대피선등을 이용한 급행운행이 필요한 구간입니다.
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