작성자랄랄라작성시간11.06.13
콘크리트 침목은 목재 침목에 비해 무겁기 때문게 침목과 침목사이의 조금 더 간격을 넓힐 수 있습니다. 자갈은 침목을 지지 시키고 열차 운행시 레일과 침목에 전달되는 충격을 흡수합니다. 목재에 비해 콘크리트는 침목간 간격이 넓으므로 더 많은 자갈을 도상 할 수 있고, 그만큰 충격흡수력과, 침목 지지력이 커집니다. 따라서 안정적이면서도 고속의 열차 운행이 가능합니다.
작성자랄랄라작성시간11.06.13
콘크리드 도상의 경우 지지력이 매우 크기 때문에 충격 흡수력이 커지도록 첨단 공법으로 설계만 한다면 자갈에 비해 더 빠른 속도로도 운행이 가능합니다. 특히 고속주행시 발생하는 공기압에 의해 자갈이 튀어 올라 차제 밀 설비를 손상 시키는 일이 없으므로, 고속주행에 적합 합니다. 실례로 서울메트로에서는 자갈도상을 콘크리트 도상으로 교체 후 일부 구간의 제한 최고 속력을 90kph 로 조정한 적이 있습니다. 그 만큼 콘크리트는 무게에 따른 이점이 있습니다.