오늘 국회도서관에서 촬영한 고속열차 견인전동기 도면

작성자GE C44-9|작성시간12.10.21|조회수1,898 목록 댓글 1

1999년 1차 개발때 시제품이 처음 만들어지고 2002년 인증 및 개발 완료된 1.13MW급 G7 고속열차용 견인전동기입니다. 이 제품의 양산형이 KTX-산천에 장착되었죠.

다만 트리포드 구동이라 만약에 이를 일반 전기기관차에 전용하려면 설계도면를 반전 적용하여 제작해야 합니다. 또한 모터 취부 위치도 달라지고 기어비나 회전수도 조정해야겠죠.