Re:알아냈습니다. 아사아대차.

[영동선23:30기차]

집에 있더군요
아세아 대차 대략 도면이.
도면에 보니 볼스터 조립이라는게 있었습니다.
20000




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영동선 까만밤(?) 열차님과 만나 대차예길 하다면 밤새는줄도 모리고 계속 진지한 예기가 될것같습니다.
( 대차뿐만 아니라 주기관,전동기,인버터에 대한 예길해도 끌이 없겠져.)

사실 저두 ASEA 대차에 대한 궁금한 것이 많이 있습니다.
특히 아세아(자동차 회사 아님)의 2차현가계와 볼스타방식인지 볼스타리스 방식인지에 관하것 입니다.
일단 잠정적 판단은 볼스타방식이란 것입니다.( 암튼 궁금해.. )
2차현가계가 코일스프링인점을 감안한다면 볼스타방식쪽이 아닐지 추측해 봅니다.


개인적 의견이지만
철도청 3VF의 대차는 소시미 아니란 생각입니다.
소시미는 구특전 무궁화객차중 일부가 채용했다고 알고있습니다.

소시미의 3VF의 대차간에 중요한 차이점이 있다고 생각합니다.
일단 소시미는 볼스타 타입의 대차라는 점입니다.
2차 현가계인 에어백식 공기스프링이 차체에 연결된 것이 아니구 상부볼스타에 연결된어 있기 때문입니다.

P.S: 저두 철도차량기사 셤한번 처볼생각입닏다. ( 믈론 떨어지겠지요. )
글구 전기철도기사 셤도 쳐봐야져.