1급선, 2급선, 3급선 4급선

[영동선 511호]

선로등급별 시공사양.

<등급별 선로재원>
선로등급	열차최고속도(Km/h)	노반		선형
		표준활하중 (표준 표준 하중량)	중심으로부터의 시공기면 폭(m)	최급구배		최소곡선반경
				정차장 내(‰)	정차장 외(‰)		정차장 내(m)	정차장 외(m)
1급선 2급선 3급선 4급선	150 120 80 70	L-22 L-20 L-18 L-18	3.0 3.0 2.7 2.5	본선:3(단, 차량을 유치하 않는 곳은 8) 측선:8(단, 차량을 유치하지 않는 곳 35)	8(10) 12.5(15) 15(30) 25(35)		600 500 400 400	600 400 300(250) 250(200)
( ) 내의 것은 특별한 경우에 한함

<종별 도상 치수>
	시공기면의 폭(m)	도상아래의 폭(m)	도상의 폭(m)	도상의 두께(m)	견폭 (어깨폭,m)	도상의 비탈구배	비고
1급선 2급선 3급선 4급선	6 6 5.4 4.8	4.75 4.75 4.24 3.86	3.2 3.2 3.1 3.0	0.27 0.27 0.22 0.17	0.35 0.35 0.3 0.25	1:1.8 1:1.8 11.5 11.3	장대레일 구간은 견폭 0.4 이상

<완화곡선의 설치기준>
선로등급	완화곡선반경(m)	완화곡선의 길이
1급선 2급선 3급선 4급선	2000 이하 1800 이하 1200 이하 800 이하	캔트량의 1300배 이상 캔트량의 1000배 이상 캔트량의 700배 이상 캔트량의 600배 이상

<종곡선구배변화율>
선로구간이 종별	20m마다의 구배 변화율
	일반의 경우	부득이한 경우
1급선 2급선 3급선 4급선	2‰ 2‰ 3‰ 3‰	4‰ 4‰ 5‰ 5‰

발췌: 철도공학개론(저. 이종득)

-본 글에 대하여 질문은 받지 않습니다.