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KTX김천구미역. 그리고............(내용추가)

작성자HKKR김 류 가이야| 작성시간05.09.12| 조회수668| 댓글 7

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  • 작성자 ◆박군(군북역) 작성시간05.09.12 저도 그런 발상을 해봤던 적이 있습니다. 기술적 문제점은 어떻게 될는지가 관건이겠군요. 어디서 듣기로는 분기점 통과시의 속도는 150~200 정도라고 하던데....
  • 작성자 달려라 한국열차!!! 작성시간05.09.12 아무래도 새로 건설하는 이유는 지역이기주의도 있죠..솔직히 그곳은 대구가 흡수 할 수 있지만, 굳이 짓는 것도 정치적인이유고, 또한, 김천구미 서로 유치하려하다보니 그렇게 된 듯...
  • 작성자 [구절리행#1547] 작성시간05.09.12 그 '애매한 지점'에 만들려는 가장 큰 이유가 이미 짓기로 한 김천과 혜택을 바라는 구미 둘 다 만족(또는 달래기)시키기 위해서인 것으로 압니다. 결과는 둘다 혜택을 입거나 둘다 이용하지 않거나 둘 중 하나겠죠 ...
  • 작성자 분당선 도곡역 작성시간05.09.13 솔직히 김천에 역을 건설하되 일반열차 환승이 가능하도록 해야죠, 일본의 교토역 처럼 해야 할겁니다. 그리고 기존선과 연결할 필요없이 그냥 환승기능을 추가해야 할겁니다.
  • 작성자 HSR350-X 작성시간05.09.13 당당히 서잇는 천안아산역 나두고 분기점으로 된 오송역지을라 김천구미역 지을랴 경주(?)역지을랴....돈이 아주아주 남아도는가보군요...ㅡㅡ;;;
  • 작성자 *[오까]* 작성시간05.09.13 그러니깐 미친넘들이죠...
  • 작성자 집근처역 작성시간05.09.14 사실 ktx는 최소 인구 60만 이상(구가 2개 이상)인 지역에만 정차하는 것이 나을 것같은데요. 김천구미역은 별로라는 생각 밖에 안드네요..진짜 돈이 남아도는 것 같습니다. 서울 대전 대구 부산에만 정차하는 것이 바람직할 것 같습니다. ktx 개인적으로는 20분이상 시원 시원 하게 달리는 것을 보고 싶습니다.
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