|
| 구분계 |
|
장치별289 |
|
대상319 |
|
설치량 |
|
설치율 |
|
|
|
|
|
|
|
|
거리(km) |
|
역수 |
|
|
| 연동장치 |
|
ATC |
|
3.125.3km |
|
52.1 |
|
21 |
|
2% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CTC |
|
|
1,321.1 |
|
241 |
|
42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ABS |
|
|
1,816.7 |
|
326 |
|
58% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ATS |
|
|
3,129.0 |
|
482 |
|
100% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
전자식 |
|
482역 |
|
107역 |
|
22% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
전기식 |
|
|
363역 |
|
75% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
기계식 |
|
|
13역 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 건널목보안장치 |
|
전동차단기 |
|
1,719개소 |
|
1,627개소 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
경보장치 |
|
|
1,609개소 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
고장감시
장 치 |
|
|
1,764개소 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
지 장 물
검지장치 |
|
|
279개소 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
정보분석
장 치 |
|
|
1,349개소 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
출구즉차단간 검지기 |
|
|
259개소 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
정시간
제어기 |
|
|
119개소 |
|
|
|
 |
궤도에서 열차의 운전조건을 차상으로 전송하여 지상신호기없이 자동으로 운전토록 하는 장치. |
|
| 선별 |
|
구간 |
|
연장(km) |
|
역수 |
|
비고 |
|
| 계 |
|
|
|
52.1 |
|
21 |
|
설치율: 1.7% |
|
| 과천선 |
|
금정∼남태령 |
|
14.4 |
|
5 |
|
|
|
| 분당선 |
|
수서∼오리 |
|
18.5 |
|
9 |
|
|
|
| 일산선 |
|
지축∼대화 |
|
19.2 |
|
7 |
|
|
|
|
|
중앙사령실에서 여러개 역의 신호장치를 일괄적으로 집중 제어하는 장치로서 열차의 안전운행과 선로 용량을 |
| |
증대시키는 장치. |
|
|
영업거리 3,129.0km 대비 설치율 42% |
|
|
역과 역사이에 신호기를 여러개 설치하여 열차가 자유로이 진입할 수 있는 폐색구를 단축하고 신호가 열차운행에 따라 |
| |
자동으로 현시되는 장치 |
|
| 대상(km)계 |
|
설치장소 |
|
시설현황 |
|
비고 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
연장(km) |
|
역수 |
|
설치율 |
|
|
| 3,129.0 |
|
경부선 외 21개선 |
|
1,891.9
|
|
326
|
|
60% |
|
폐색신호기: 1,941기 |
|
|
| 구분 |
|
시설현황 |
|
설치구간 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1호주 |
|
2호주 |
|
3호주 |
|
4호주 |
|
5호주 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3현시 |
|
정지(R) |
|
주의(Y) |
|
진행(G)
|
|
진행(G)
|
|
진행(G) |
|
중앙선외 기타선 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4현시 |
|
정지(R) |
|
정지(R) |
|
주의(Y)
|
|
감속(YG)
|
|
진행(G) |
|
수도권(경부, 경인, 경원,경의, 안산선) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5현시 |
|
정지(R) |
|
경계(YY) |
|
주의(Y)
|
|
감속(YG)
|
|
진행(G) |
|
경부선(서울~부산) |
|
|
|
열차가 신호를 무시하고 운행시 열차를 자동으로 정지시키는 장치 |
| |
 |
점제어식 : 정지신호일 때만 동작 | |
| |
|
|
속도조사식 : 제한속도 초과운행시 작동 | |
|
| 선별 |
|
구간 |
|
역수 |
|
연장(km) |
|
시설량 |
|
비고 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 계 |
|
483 |
|
3,129.0
|
|
5,534
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 경부선 |
|
서 울 - 부 산 |
|
6 |
|
444.3
|
|
2,097
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 경인선 |
|
구 로 - 인 천 |
|
9 |
|
27.0
|
|
702
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 경원선 |
|
용 산 - 신탄리 |
|
5 |
|
88.8
|
|
343
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 충북선 |
|
조치원 - 봉 양 |
|
14 |
|
115.0
|
|
101
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 호남선 |
|
대 전 - 목 포 |
|
16 |
|
252.6
|
|
290
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 전라선 |
|
익 산 - 여 수 |
|
33 |
|
194.0
|
|
142
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 장항선 |
|
천 안 - 장 항 |
|
31 |
|
143.1
|
|
107
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 중앙선 |
|
청량리 - 경 주 |
|
21 |
|
387.2
|
|
433
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 태백선 |
|
제 천 - 백 산 |
|
73 |
|
103.5
|
|
140
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 영동선 |
|
영 주 - 강 릉 |
|
22 |
|
193.6
|
|
142
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 경춘선 |
|
성 북 - 춘 천 |
|
34 |
|
87.3
|
|
60
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 경전선 |
|
삼랑진 - 송정리 |
|
36 |
|
300.6
|
|
162
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 동해남부선 |
|
부산진 - 포 항 |
|
27 |
|
145.8
|
|
129
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 기타선 |
|
|
|
88 |
|
646.2
|
|
684
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
역구내에서 신호기, 선로전환기, 궤도회로등의 상호간에 전기 또는 기계적인 방법으로 연쇄하여 동작 시키고 열차를 |
| |
안전하게 운행토록 하는 장치 |
|
| 구분 |
|
시설량(역) |
|
설치율 |
|
비고 |
|
|
|
|
|
|
|
| 계 |
|
483 |
|
100% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 전자연동장치 |
|
107 |
|
22% |
|
중앙선 59역
경부선 6역
호남선 7역
기타선 2역 |
|
|
|
|
|
|
|
| 전기연동장치 |
|
363 |
|
75% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 기계연동장치 |
|
13 |
|
3% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
영업거리 3,129.0km 대비 설치율 42% |
|
| 구분 |
|
계 |
|
제1종 |
|
제2종 |
|
제3종 |
|
비고 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 건널목수 |
|
1,719개소 |
|
1,590 |
|
30
|
|
99
|
|
* 전동차단기:
1,627개소
* 수동차단기:
28개소 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 설치율(%) |
|
100 |
|
92.5 |
|
1.7
|
|
5.8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 시설기준 |
|
|
|
차단기 경보기 안전표지 |
|
경보기
|
|
안전표지
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
