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한국형 준고속 틸팅열차 (TTX, Tilting Train eXpress)

작성자유일수| 작성시간07.02.16| 조회수1637| 댓글 19
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  • 답댓글 작성자 유일수 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.17 틸팅열차는 철도기술연구원의 주관하에 개발이 이루어지고 있으며 대차는 저희 회사 정설시스템이 설계(성남)와 성신산업이 제작(마산)하며 두 업체가 컨소시엄으로 이루어져 사업에 참여하고있으며 차체는 한국화이바(밀양)와 코디텍(서울 설계용역)으로, 제동장치,판토,기타...는 유진기공(안산), 전기분야는 우진산전(괴산), 드라이빙기어는 다이모스....대략 이렇게 많은 업체들이 참여하였고 로템에서 제작한것은 하나도 없으며 다만 로템은 최종 테스트 및 대차/차체 트럭킹을 작업을 하였습니다. 나머지 마지막 시험들도 로템에서 시험 만 하고있습니다. 구내 시운전 및 테스트 구간을 가진곳은 한국에서 로템뿐이니깐여....ㅋ
  • 작성자 한성여객〃 작성시간07.02.16 HSR 닮았는데 코마개는 빼놓고 다니는 형식이군요 ㄱ-
  • 답댓글 작성자 任天堂 작성시간07.02.16 코마개 접혀서 들어가는 방식입니다
  • 답댓글 작성자 둔촌역 7시3분차 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.16 전두부 커버는 단락형으로 현재 볼트로 조인시키는 형상이고 추후 시제차 제작에 들어갈때는 수정이 이루어지겠줘... 가장 윗 사진에 자세히 보시면 둥그렇게 라인이 보이실겁니다. 그리고 그 하단에 볼트 맞춤자리도 작은 타원으로 보입니다.....왜 어떤 이유로 단락형으로 설계가 이루어진건지...? ^^; KTX처럼 차량안으로 스르륵 들어가면 좋을텐데....
  • 답댓글 작성자 둔촌역 7시3분차 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.16 전두부 커버 사진을 올려드립니다... 任天堂 님 참고하십시오....^^
  • 답댓글 작성자 한성여객〃 작성시간07.02.16 그런데 KTX도 빼놓고 다니는 형식 아닌가요 ?
  • 답댓글 작성자 유일수 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.17 KTX는 브라인더처럼 차량 내부로 들어갑니다.
  • 작성자 대구지하철 작성시간07.02.16 로템은 경남 창원에 위치하나여 한번 보고 싶어서리 직접 눈으로 한번 볼려고 하는데 멀리서나마
  • 답댓글 작성자 유일수 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.17 로템 창원이나 의왕의 기술연구소 두곳은 다 출입을 하고싶으면 로템 내부에서 출입 허가를 올려줘야 출입문 관리실/안내소에서 출입 허가 확인 후 출입이 가능합니다..예를 들어 부품납품은 남품, 용역은 작업, 방운은 방문 이라고 써있는 플라스틱 명철같은 걸.... 받고 ^^ 그리고 출입방문 내용을 적는 출석부같은 용지에 인적사항을 다 적습니다...정말 까다롭줘 역시 대기업입니다...^^;
  • 작성자 일산역KTX 작성시간07.02.17 이왕이면 최고시속 200km/h까지 올릴 수 있도록 하지... 경부선이나 호남선 익산-목포, 전라선 익산-순천같이 곡선이 적고 선로상태 좋은 구간에서는 속도 개선 효과를 크게 못 보겠네요.
  • 답댓글 작성자 유일수 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.17 직선구간에서는 최고 운행속도 180km/h아고 곡선구간에는 새마을호 차량 보다 월등하게 속도가 빠릅니다...종착역기준으로 운행시간을 봤을때 전반적으로 새마을호 보다 40분에서 1시간 정도 빠를것같습니다... 자세한 자료는 회사에 있어서....^^
  • 삭제된 댓글입니다.
  • 답댓글 작성자 유일수 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.17 로템 내 시운전 테스트 구간에서 2월 중순까지 마무리 하고 오송기지로 갈려고 하였우나 현재 시험이 좀 지연이 되서 아마도 3월쯤에 오송기지로 차량이 넘어갈듯합니다....^^;
  • 작성자 중앙선대표풍기역 작성시간07.02.17 저것이 정말 중앙선에 달리게 되나요? 그럼 그 험한 죽령터널도 넘을수 있나요? 힘이 많이 필요할텐데...
  • 답댓글 작성자 유일수 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.17 틸팅차량은 동력분산식으로 힘은 좋다고 생각하며 KTX처럼 동력집중식도 아니고 엄청나게 20량씩이나 묶여서 운행 할 일도 없고요 ㅋㅋ 죽령터널에 대해서는 잘 모르지만 철도연 박사님들 및 관련 실무자님들이 문제없도록 준비하고 대처하실꺼라 생각합니다... 그 정도는 사전에 다 연구가 이루어졌겠지용 ^^
  • 작성자 철도[포항역] 작성시간07.02.19 언제쯤 짧은 구간이 아니라, 경부선이나 중앙선에 투입이 될까요? 단선구간에도 투입이 될수 있을까요? [포항-동대구][울산-동대구][동해남부선] 현 새마을호를 대신하여 이것[TTX]로 대체가 될까요?
  • 답댓글 작성자 유일수 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.20 틸팅열차는 새마을호 대체 차량으로 개발된 차량이며 현재 새마을호가 운행중인 노선에 보다 빠른 속도와 뛰어난 승차감으로 운행이 될것입니다...
  • 답댓글 작성자 철도차량연구 작성시간07.02.20 단선구간에는 전혀 투입되지 않으며, 경부선 운행노선을 운행할것이며. 새마을보다 보다 편안하고 안전한 승차감으로 운행될 전망이라고 합니다 .
  • 답댓글 작성자 도륙[屠戮] 작성시간07.02.26 약간의 이중투자군요;;
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