LIM 방식이 무엇인가요?? 작성자페가쑤스| 작성시간08.05.12| 조회수1459| 댓글 5 본문 목록 댓글 리스트 작성자 787-ARIAKE 작성시간08.05.12 기본적으로 대차와 차륜을 가지고 있으며 레일을 그대로 가지고 있지만 전동기만 선형으로 된 전동기를 사용합니다. 따라서 레일 가운데에 반발판이 있는것이 특징이지요. 쉽게 말하자면 떠있지 않는 자기부상이라고 할 수 있습니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 무궁화1202 작성시간08.05.12 해외철도 게시판에 있는 2117번 글을 보시면 도움이 될 수 있겠습니다. 201系님이 후쿠오카 지하철(나나쿠마센)의 3000계 차량을 소개했는데, 이 차량이 바로 LIM 방식입니다. 모터로 바퀴를 굴리는 방식이 아니라, 도상과 차체에 자석을 달아 움직이는 방식이지요. 787님이 언급하신대로, '떠 있지 않는 자기부상열차'라 할 수 있습니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 한우진 작성시간08.05.12 LIM의 장점은 모터의 크기가 줄어들어, 차바닥의 높이를 낮출 수 있다는 점입니다. 이때문에 지하구간의 경우 터널크기가 작아지므로 유리해집니다. 경전철로 분류되는 이유이기도 하구요. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 tremio 작성시간08.05.13 전동기의 고정자와 회전자를 레일과 차량바닥으로 대입한 개념입니다.전동기에서는 힘을 받은 회전자가 돌아가는데,차량은 축에 고정되어 있지 않고 또 사이공간이 선형이므로,그 힘은 차량을 앞으로 밀게 됩니다.그 힘에 바퀴가 굴러갑니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 준규 작성시간08.05.23 Bombardier의 MKII가 가장 대표적인 LIM 차량입니다. 1986에 캐나다 밴쿠버 SkyTrain 에 처음 적용된것으로 압니다. 가파른 경사에서의 구동과 제동 아주 좋습니다. 용인시에 이 차량이 2009에 도입이 됩니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 이전 목록이 없습니다. 현재페이지 1 다음 목록이 없습니다.