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신소재 복합 틸팅열차 TTX-"한빛 200"에 대한 간단한 해설 및 시승기(2/2)

작성자787-ARIAKE| 작성시간08.12.24| 조회수1678| 댓글 6

댓글 리스트

  • 작성자 Londoner 작성시간08.12.25 잘봤습니다^^ 수고하셨어요!
  • 작성자 Tsuyoshi 작성시간08.12.25 멋있네요~~!!!
  • 작성자 JAYO♪ 작성시간08.12.25 잘 보았습니다 :D
  • 작성자 Sirius 작성시간08.12.26 개인적인 느낌에 있어서 차이가 조금 있는 것 같네요.^^;; 저는 좌석 간격이나 좌석 너비는 일반실은 새마을호 일반실보다, 특실은 새마을호 특실보다 더 편했던 것 같습니다. 레그레스트 및 리클라이닝 각도를 빼면 새마을호보다 훨씬 더 나아 보인다고 느꼈습니다.^^;;
  • 답댓글 작성자 787-ARIAKE 작성자 본인 여부 작성자 작성시간08.12.26 시트피치나 폭의 경우 일반실은 딱 간선전기동차(TEC)수준, 특실은 KTX특실 수준이었다고 느끼고 있습니다. 과도한 리클라이닝 각도, 레그레스트 등은 1~2시간 이내의 이용시간이 대중화된 요즘의 추세에 맞지도 않을 뿐더러 오히려 좌석무게 증가등의 단점이 수반되고 있기 때문에 거의 사라지고 있는 추세이지요.
  • 답댓글 작성자 Sirius 작성시간08.12.26 그러고 보면, 대륙철도와 연결되지 못한 것이 아쉽다고 보이네요.^^;; 대륙철도로 연결이 된다면, 충분히 장시간에 맞춘 서비스를 기대할 수 있을 것이라고 봅니다. 언제까지 좁은 반도 안에서만 머물 수는 없지요.
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