[질문/]경원선 개통후, 병점행 저항차가 많이 줄었더군요...

[어나더데이]

이번 12월 15일날, 경원선 연장구간이 개통하면서 시간표도 싹 바뀌었지요...

정말 개통후에 느끼지만, 병점행 철도공사소속 저항차가 많이 줄었다고 느껴집니다.

개통전에는, 성북~병점을 고정으로 뛰는 다이어가 많아서 그만큼 저항도 잘 들어갔었는데

요, 이번에 바뀐 다이어는 성북~병점을 고정으로 뛰지않고, 병점에서 청량리갔다 천안갔다

가, 다시 청량리에서 병점가고 병점에서 성북가고 식의 얽히는 다이어가 많은지,

병점행 뛰는 차를 보니, 죄다 인버터차(그것도 거의 다 동글이 연속으로)더군요...

개통후에 병점가는 철공 저항차는 기껏 1~2편성밖에 보지 못했습니다..

다이어 문제도 있겠지만, 대다수의 저항차들이 동두천이나 소요산으로 빠져서 운행하

는 것도, 병점행으로 뛰는 저항이 안보이는 이유 중 하나일 것입니다.

병점행 저항차가 많이 줄어드니, 가슴 한편으로는 많이 우울합니다 ㅠㅠ

[회초리]

경원선 구간을 잘 확인하시면 저항들이 판을치고 있습니다.

[KORΛIL 녹천승무™(5x67)]

실제로.. 개통식날 저녁 용산역을 보니깐.. 5x58이 천안인가 동인천인가 갔다가 용산으로 들온다음에... 구로로 드가서... 다시 용산들오는데.. 동두천행을 뛰었다는...;;(근디.. 대체였다는.. 1x43이었나 다니다가 퍼져서 이 넘을 대신 뛰게 만든...)

[KNR 1호선 도봉역]

하지만 인버터도 어느 정도는 경원선에 잘 나타나지요...오늘 동글이2 5X70,82가 경원선을 뛰었죠..그리고 전 소요산행 5X30을 타고 집에 들어왔습니다...하지만 최근에 5X65,66이 경원선을 뛴적이 없는걸로 압니다만..

[일산역KTX]

인천-소요산 거리가 은근히 긴 거린데 (천안-안양과 맞먹는 거리일텐데요;) 저항차가 의외로 많이 다니더군요 --;

[19년인생]

아마도 연천까지 연장하게되면 그때에서야 인버터형님들을 투입할듯 하네요 ㅎㅎ