민영 전철의 장애인 노인 환승방법은?

[여자는하늘]

지금 제 판단에는 공항철도 서울9호선등
민영 철도에는 노인,장애인 우대권(무임권)이 지급
안될것 같습니다. 그러면 이런분들이 철공,서메,도철 구간에서
민영 전철로 환승은 어떤 방법을 쓸까요? 환승역에서 불편한 몸을
이끌고 매표소로 다시가서 표를 사야하나요?
단순히 일반인처럼 애초 출발역에서 표를 사서 환승역 게이트
통과 방식은 문제가 발생 할것 같습니다.

한예로 이런 경우 생각해 봅시다 공항철도가 개통할경우 노인이
용산에서 인천공항까지 전철를 이용한다고 가정했을때 용산에서
공항철도인 김포공항-인천공항 구간의 표를 살순 있겠죠
그리고 신길에서 5호선으로 환승 다시 김포공항서 공항철도로
환승하여 가면 김포공항서 게이트 통과하며 가면 아무 문제 없습니다.
그런데 이노인이 분명 김포공항-인천공항 보다 운임이 계양-인천공항이
싸다며 용산-부평- 인천 전철로 계양-인천공항 으로 산다면 용산에서 표를
김포공항, 계양 에서 공항철도로 환승하는걸 분리해서 팔수 있는지
그리고 계양서 공항철도 탄다고 표를 구입하고 김포공항부터 타면 이를
걸려낼수 있는 시스템이 가능한지요?
더구나 9호선, 신분당선등 환승역들이 수 없이 늘어 나는데 이런 일을
각 회사가 얼마나 해결할수 있을까요?
참고로 저는 장애인라 이 문제의 답을 기다려 봅니다.
아는 사람이 영종도에 있어 종종 공항철도를 이용할 예정입니다

[９４０１™]

공항철도 표 자체가 완전히 달라서 타역에서 공항철도 표를 판매하지 않을 공산도 큽니다; 현재 사진을 보니 한국철도나 수도권전철처럼 일회용 표가 아니라, 대구,대전,광주처럼 그런 시스템(다회용 승차권)일 듯합니다. (신분당선도 다회용승차권 사용할 가능성이!)

[서울특별시지하철공사]

문제가 많을 듯 싶습니다. 노인분들 우대권 안끊고 어차피 무임이라고 게이트 통과하는 사례가 적잖이 있는데, 공항철도도 당연히 무임아니냐며 마찰이 있을 것 같네요. 공항철도 측에선 '경로 무임권 없습니다.' 와 '환승 안됩니다' 홍보에 힘을 써야 할 듯 싶습니다.

[서울특별시지하철공사]

크게 봤을때는 기존 도시/광역철도 구간에서도 노인분들 100, 200원이라도 받고 태워줘야겠죠. 교통카드 버스 이용후 환승시는 일정거리까지는 추가요금 없고요. 언제까지나 무조건 무임은 아니라고 봅니다.