Re: 동래 역 시설 이미지 작성자사상역| 작성시간07.02.10| 조회수593| 댓글 7 본문 목록 댓글 리스트 작성자 새마을매니아 작성시간07.02.10 사진 액박요~!! 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 사상역 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.10 고쳐올렸습니다.^^ 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 SKMNSRC 작성시간07.02.10 아무리 봐도 노원역과 느낌이 비슷하네요...;; 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 KTX 아화역 작성시간07.02.11 서울 5호선처럼 그런게 아니고 미남역에서 갈아타야하는군요... 경전철의 힘이 대단합니다 -_ㅠ 갈아타야하는 수고를 만드니... 대단합니다 ㅋ 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 한철화정역0316 작성시간07.02.11 원래 대도시 경전철은 주간선이 아닌 지선으로 뚫는 게 적합한 것이다 보니 환승이 필수이지요... 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 사상역 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.12 하지만 부산 반송선은 간선의 개념으로 구상했던 것이나, 경제적 문제로 경전철로 시공하고 있지요. 부산에서 지선의 개념인 경전철 노선을 꼽으면 송도선, 영도선, 용호선 등을 들 수 있겠네요. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 사상역 작성자 본인 여부 작성자 작성시간07.02.12 똑같은 중전철이라도 5호선처럼 행선지를 나눠 운행하는 것은 분기점이 되는 역 이전에 수요가 제법 있어야 가능하지 않을까 싶습니다. 배차간격에서 그런 생각이 드네요. 3호선은 아무래도 대저~미남 구간의 수요보다 차라리 미남~수영 구간의 수요가 훨배 많으니 말이지요.ㅎ 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 이전 목록이 없습니다. 현재페이지 1 다음 목록이 없습니다.