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이 참에 서울지하철 3호선과 4호선을 직선화하는 건 어떨까요? (18일 오후 11시 10분에 수정)

작성자Utsukasa| 작성시간09.04.18| 조회수1090| 댓글 14
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  • 작성자 algore 작성시간09.04.18 3호선은 런던 노던선 같이 계통을 두개로 분리해서 남는 노선 확장 전까지 운행하면 될것 같습니다.
  • 답댓글 작성자 Utsukasa 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.04.18 네, 저도 그런 생각이었습니다. 그 대신 4호선 등과의 동시 착공이 필요하겠죠.
  • 작성자 한철1087 작성시간09.04.18 4호선도 서울역이나 회현,명동방면의 수요가 장난이 아니랍니다. 4호선의 해당구간을 버리면 또 다른 문제가 되지 않을까 싶기도 하네요..
  • 답댓글 작성자 Utsukasa 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.04.18 버린다는 것이 아니라 신안산선 연장선으로 남겨 둔다는 의미였습니다. 한강 이남에서 퇴계로를 갈 사람들은 동대문운당장에서 환승하면 되도록이요.
  • 작성자 메트로 3호선 작성시간09.04.18 일단 저렇게 되면 도심 을 중심으로 X 모양으로 교차하는게 목적인 노선의 의미가 없어지지 않을까요? 게다가 아무리 돌아간다고만 하지만 경복궁-충무로 구간 수요도 무시 못할텐데요.
  • 답댓글 작성자 Utsukasa 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.04.18 원래 X자 중심은 2호선의 정중앙에 있어야 하는데, 너무 북쪽으로 치우쳐 있어서 지렇게 한 것입니다. 그리고 3호선 경복궁-터미널 구간은 ㄷ자형 광역 노선으로 새로 나누자는 말이었지 폐기하자는 구간이 아니었습니다.
  • 작성자 KTX 포천역 작성시간09.04.18 반대...합니다.. ㄱ- 서울역구간은 필요함...
  • 답댓글 작성자 Utsukasa 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.04.18 기존 구간도 모두 다른 노선으로 들어가기에 영영 버려지는 구간은 없습니다.
  • 작성자 카고리카 작성시간09.04.18 예전부터 올라오던건데 힘들죠...
  • 작성자 꼬맹이 작성시간09.04.18 남는 구간을 지선 형태로 하는건 힘들까요? 독립문에서 서울역 구간은 정말 필요하다는 생각.. 4호선 돌아가는것도좀 그렇지만
  • 답댓글 작성자 Utsukasa 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.04.18 저도 비슷한 생각입니다. 남는 구간은 타 노선 계통으로 나누자는 게 제 생각이었는데, 직선화 전의 우회 구간이 완전 독립되기 전까지는 과거의 중앙선처럼 지선격으로 운행하는 것이 좋다고 생각합니다.
  • 작성자 문맹 작성시간09.04.18 님이 건설교통부 장관이나 서울시장에 취임해서 직접 해보세요~
  • 작성자 327 경복궁역 작성시간09.04.18 나름 괜찮은것 같은데. 그냥 계통분리하는게 나을듯 합니다. 기존 3,4호선의 수요 무시 못합니다. 3호선 독립문<->고속터미널구간 타보셨나요? 안타봤으면 말을 말아요!!
  • 답댓글 작성자 Utsukasa 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.04.18 저도 중학교 이후로 독립문-터미널 구간은 상당히 많이 타 봐서 압니다. 3호선의 최고 알짜 구간이 바로 이 구간이죠. 저는 기존 우회 구간을 폐기하자고 하지 않았습니다. 기존 구간도 다른 노선으로 만들어 운행하면 큰 문제가 없을 것이라고 생각됩니다. 제 블로그에 관련 내용이 있으니 해당 내용을 참조하시면 되겠습니다.
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