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• 작성자 DL-7234 작성시간10.06.16 저도 2의 방식이 가장 낫지 않을까 싶습니다. 다만 개화역은 연계되는 교통수단이 김포공항까지 들어오는 만큼, 김포공항행 차량이 생기면 회차의 개념삼아 개화까지 올라가는게 가장 나을듯 합니다.

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• 답댓글 작성자 lynx 작성시간10.06.17 그래서 9호선이 연장을 할 경우에 T자형로 들어갔다 다시 나오는 선로를 만들 수 없다고 하셨군요? 차량기지 때문에 어렵다는 것도 지도를 보고 알게 되었습니다. 원당에서 방화동 놀러갈 때 개화에서 지하철타고 방화역 갈때 많이 이용을 하죠.

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• 작성자 범계역 작성시간10.07.02 제생각엔 머 비현실적이긴 합니다만.. 개화역에서 철도를 고가로 올려서 도로전에서 회전을 시켜서 연장가능한 방향으로 돌린다음 다시 지하화 하는건 어떨까 합니다..

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