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답댓글 작성자 Tanah-Merah Interchange 작성시간10.07.17 단정지을수는 없어요. 제대로된 정치인들만 좀 많아지면 5년만에라도 해결된 문제입니다.
현재 서울,지방 광역철도 인프라가 모자란게 뭔가 문제가 있어서 그런게 아니라 토공도 아니라 지상으로 km당 600억부터 시작하는 4차선 고속도로와 광폭장대터널 등으로 전국을 바를 돈은 있어도 중앙선같은 국가간선에 한차선 더 놓을 돈은 없으니 그런겁니다.
옆나라 쭝궈는 뭔 도술이라도 써서 2년만에 350급 고속철도를 뚝딱 만들어내는게 아니에요. -
답댓글 작성자 The Scarlet Pimpernel 작성시간10.07.21 단정지을 수도 없지만 가능성은 아주 희박한것도 사실이에요. 일단 과연 님말씀대로 제대로 된 정치인들이 있다고 생각되나요? 설령 정치인이 제대로 되어있다고 해도 북한정권 붕괴 후 북한 내의 치안상황이 어떻게 될것이라는 점에 대한 고찰도 필요합니다. 차짓하면 북한붕괴 후 북한 지역 내에서 내전상태까지 갈 수 있다라는 연구결과도 나오는 판입니다. 느긋하게 철도개량후 전동차투입시킬 정도로 북한이 평화로워질지도 불투명한 실정에서 저게 단시일 내에 이루어질 가능성은 희박합니다. 글고 뜡궈가 빠르게 토목공사를 이룰 수 있는건 공산당 1당독재하에서 토지가 국가소유로 되어있는 국가체계의 특성도 고려해야 합니다. 국가가
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답댓글 작성자 The Scarlet Pimpernel 작성시간10.07.23 집비우고 나가라고 하면 개인은 무조건 나가야 하니까요..... 돈많은 일당독재국가에서 저런 건설사업이 일사천리로 되지 않는게 더 이상한것입니다. (참고로 중국은 철도 뿐만 아니라 고속도로 건설에도 엄청난 투자를 하고 있습니다. 경기 부양을 위해서 각종 인프라 구축을 적극적으로 하는것도 하나의 이유이죠. ). 글고보니 과거 한국도 경부고속도로 건설하는데 불과 3년밖에 안걸렸다고 하죠. 하지만 차후 정권붕괴후 북한의 치안상황을 예상해보면 광역전철 개량은 커녕 고속도로 같은걸 건설하는데도 적지 않은 시간이 걸릴 것 같습니다. 님은 생각이 짧아서 이런건 안중에도 없으셨나보네요 ^^?