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• 작성자 디에스김 작성시간10.09.20 예산은 수요 예측을 해서 반영해야 하는 것이고, 수요도 예산도 없는 역을 왜 지었는지....민원 노름인가요? 제안한 내용으로 수요가 증가하고 적자가 줄어 든다면 당연히 고려해야 할 제안인 것 같습니다.

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• 작성자 220 계명대[왕씨] 작성시간10.09.20 학여울역이라...특정일에는 수요가 대폭발한다는 그 역...

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• 답댓글 작성자 알스톰 작성시간10.09.20 그래서 역 이름을 (그 행사)역으로 바꾸자는 얘기도 간혹 있습니다.

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• 작성자 station™ 작성시간10.09.20 다만 한가지 궁금한게 있는데요. 제안하신 곳(1번 출구 앞)에 정류장을 짓는다면 편도 5차선이 넘는 영동대로를 좌회전해야 하는 버스가 교통흐름에 지장을 주지 않을까요? 그렇다고 1번 출구에서 멀리 떨어진 곳에서 짓게 되면 효용성은 또 떨어질 수도 있는데 어떻게 생각하시나요? - 주민들이 불량청소년 문제로 역 입구를 반대하는 것을 생각한다면, 서울시에서는 충분히 영동대로에서 좌회전하는 버스때문에 발생할지 모르는 문제에 난색을 표하지 않을까 싶고요.
  
  출입구 문제에 대한 다른 방법이라면, 근처 아파트들이 재개발할 때 출구를 따로 내는 것도 괜찮지 않을까 합니다.

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• 답댓글 작성자 716♥진아 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.09.21 일단 남부순환로는 3호선이 커버해 주고 있으니 401과 4419 등 학여울역에서 계속 올라가는 버스만이라도 잡으려고 이 제안을 냈어요. 현재 영동대로변 "경기고교앞" 정류장에 학동로쪽으로 좌회전하는 버스는 서지 않는 것과 비슷한 원리랄까...333 등 학여울역에서 좌회전하는 버스에 대해서는 저도 조금 생각이 필요할것같구요ㅋ;

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• 작성자 달빛소년 작성시간10.09.21 죄송하지만 상도역의 버스정류장도 꽤 많습니다. 이름만 상도역이라고 안되어 있을 뿐입니다. 지선/간선으로는 상도터널(상도동), 상도시장, 상도대림아파트 등으로 있고 마을버스로는 상도역(상도동성당앞, 상도역사거리에서 상도터널방향으로 파리바게트 앞) 등.. 버스정류장이 관악로뿐만 아니라, 만양로에도 있음을 알아야 할 것입니다. 실제로 대부분의 사람들은 지/간선보다는 마을버스환승이 훨씬 많습니다. 노량진과흑석동방향(동작1), 본동방향(동작10), 사자암방향 등등

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• 답댓글 작성자 716♥진아 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.09.21 이 글의 요지는 학여울역이고 그 이야기는 그냥 참고용으로 적어 놓은거였구요...그래도 숭실대입구역이 다른 7호선 동작구 역들과 달리 관악구 수요를 많이 흡수하는 것은 사실입니다. 그리고 상도역에 안양로가 있다는건 사실무근이네요 만양로인가요?..

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• 답댓글 작성자 달빛소년 작성시간10.09.21 아만양로군요.ㅋㅋ

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