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작성자 서대구역 작성시간11.12.12 1004번의 경우 김해선과 상당부분 겹치는데 노선을 약간 다르게 하고 동김해IC부터는 고속도로 타서 바로 백양터널들어가게
할 필요가 있어보입니다.
그래야 어느 하나 희생없이도 공생공존이 가능하겠지요.
그리고 부산권의 경우 통합환승도 하고 했으니 수도권처럼 거리비례 해야합니다.
구간요금제의 경우 구간정하기도 애매한데다 한역 차이로 요금이 상당히 오르게 되는데 그렇게 되면
불암동-대저동 이 공백이나 다름없는 지대를 통과해야하는 김해의 경우 손해가 가는거고,
부산주변 위성도시들이 다 그렇게 될수밖에 없습니다; -
답댓글 작성자 station™ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.12.13 말씀하신대로 1004번이 고속도로 경유를 하되, 아예 영도까지 가면 어떨련지요?
(기존에는 덕천로터리, 구포역 경유로 돈을 벌던 것을 '영도-서면간 급행수요'로 돈을 벌라고 하는겁니다)
http://cafe.naver.com/bukdc/7577 에 올려봤습니다.
부산역근처는 충장로 경유로 돌리고, 영도-부산역-서면을 급행으로 최대한 빨리 이어주고요.
배차간격은 조금 늘어나겠지만 구포역,덕천은 경전철에게 주는 대신에 영도쪽에서도 급행이용하게끔요.