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답댓글 작성자 station™ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간12.01.01 1004번 급행버스가 경전철과 비슷한 성격인데 훨씬 싸죠.
요금제 개선이 필요하지만, 싸진만큼 이용객이 더 늘어나야 보조금이 줄겁니다.
여기 한번 참고해주시고요. (http://blog.daum.net/kongchajang/177)
- 협약상 2011년 하루 기준 운임수입 : 1,468원 * 176,358명 = 258,893,544원
- 개통후 2011년 실제 하루 운임수입 : 1,083원 * 30,565명 = 33,101,895원
※ MRG와 직결된 금액기준 수용예측치 대비 실제수요는 3310만 / 2억 5889만 = 12.78%
부산지하철에서 무임권을 폐지한다면, 여담이지만 당대 부산시장의 재선은 포기해야 할겁니다.