특이사항
1. 가평, 남춘천, 춘천역 ITX 개통으로 전철 승하차 급감, 평내호평은 오히려 소폭 증가
2. 사릉 급증, 퇴계원, 마석도 소폭 증가.
3. MT로 대성리 증가, 청평도 증가.
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댓글
댓글 리스트-
답댓글 작성자그레이트 작성시간 12.07.03 곡산역 아시겠지만 차량없이는 절대 접근이 불가한 역이죠. 그런것에 비하면 상당히 높은 이용률?? 인것 같습니다
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작성자제기역과 청량리역 사이 작성시간 12.07.02 10월 분당선 개통하면 중앙선 수요가 어떻게 될려나요?
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작성자용산선 작성시간 12.07.02 춘천역하고 남춘천역하고 승하차이용객수가 비슷비슷했는데 이제 남춘천역이 춘천역을 압도하기 시작하네요. 역시 도심접근성이 한몫하는거 같습니다. 그리고 한시간에 1대뿐인 경의선 서울역이 정말 대단하네요. 공덕연장되면 그쪽으로 많은 열차가 투입될텐데 경의선의 미래가 밝다고 할 수 있겠군요.
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작성자en470 작성시간 12.07.04 itx 역별 이용객수는 이것과 별개인거죠? 아직 카페글에는 올라온적 없나요?
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답댓글 작성자서울 급행 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 12.07.06 ITX는 제가봤을때는 일반열차쪽에 집계되는 듯 한데 KTDB 들어가보니 해당링크가 짤려있더군요.