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위례신도시-3호선 신사 및 위례신도시 노면전차 대형 노선도

작성자한우진| 작성시간12.08.02| 조회수9517| 댓글 11
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  • 작성자 KTX 부천역 작성시간12.08.02 분당선과 다소 중복 되더라도 수서역을 찍고 가는게 좋을듯 하네요. KTX 수요 잡으려면 수서역 가야죠.
  • 작성자 외모 지상주의자 작성시간12.08.03 은마아파트 사거리(삼원가든 앞) 앞에도 역 만들어줘요~!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 작성자 Iliana 작성시간12.08.03 저 노선을 용산까지 연장하고, 신분당선은 경복궁으로 보내는게 상호 윈윈할 수 있을 것 같습니다.
  • 작성자 kk0192 작성시간12.08.03 102~105는 수정해야할거같아요. 간선노선도 아닌데 중복구간에, 중간역도 너무 없고 수서도 그냥 통과하네요
  • 작성자 駕洛國(가야) 작성시간12.08.03 노면전차는 허구헌날 정체에 시달리는 강남의 교통현실상 좀 무리가 있지 않을까요? 고가 모노레일이라면 몰라도....
  • 답댓글 작성자 駕洛國(가야) 작성시간12.08.03 아, 위례신도시 구간만 도로병용이고 강남에서는 별도선로로 다닌다는 건가요?
  • 작성자 lifetimes 작성시간12.08.03 중복이 좀 많은것같은데요...대수요구간도 아닌것같고 직접 신도시연결보단, 수서역기점으로 지선형태로 만드는편이 좋지않을까 싶네요.
  • 작성자 서울 급행 작성시간12.08.05 차라리 신사보다는 신청담-압구정쪽으로 가는게 낫지 않을까 싶네요. 세로축 철도망이 없는 영동대로와 함께 압구정-신청담-청담구간도 꽤나 쏠쏠할겁니다.
  • 작성자 낡은철길을찾아서 작성시간12.08.09 내용 잘봤습니다.
    노선 자체로 이야기하자면,새노선이 필요없다고 봅니다.
    신도시 내부에서 기존 분당선,8호선,5호선 연결이 문제인거지, 강남권으로 중복노선 건설할 필요는 없을듯 합니다.
    신도시 내부에 버스전용차로나 brt로 충분히 연결가능하고, 굳이 지하철을 만들겠다면 드리프트를 각오하고, 마천-신도시내부-복정역 정도로 5호선 연장하면 충분할 것으로 생각합니다. 지금도 분당선,5호선,8호선 모두여유 많습니다.
  • 답댓글 작성자 서울 급행 작성시간12.08.13 세로축 노선이 부실한 강남구간에서는 저 노선이 꽤나 쏠쏠 할겁니다. 예를들어 동북부에서 7호선 타고 삼성역 갈때 건대환승으로 빙 둘러가지 않고 청담 환승으로 바로 내리꽂을 수 있습니다.
  • 작성자 디파일러 작성시간12.08.12 위례신도시랑 거여,마천 뉴타운+하남 감일,감북지구 연계도 좋아보입니다.
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