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내년 6월을 끝으로 시드니에서 퇴출되는 시드니 모노레일

작성자Imperatore| 작성시간12.10.09| 조회수3129| 댓글 14

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  • 작성자 행운자 작성시간12.10.09 호주것 느려터진데다 불안해보이는군요. 왜 만들었을까?
  • 작성자 건방쥔곰탱이 작성시간12.10.09 월미은하레일이생각나는군요
  • 작성자 한성여객〃 작성시간12.10.09 월미은하레일 ;;;;
  • 작성자 KTX 부천역 작성시간12.10.09 진짜 월미은하레일 저리가라네요. ㅡㅡ;
  • 작성자 ☆金勝進☆ 작성시간12.10.09 우리나라는 가장 탁월한것이 지하화하는 것이 되겠군요.
  • 답댓글 작성자 KTX 부천역 작성시간12.10.09 안녕하십시오. 지하화와는 하등의 관계가 없는 것 갔습니다. 감사해요.
  • 작성자 엄지꼼지 작성시간12.10.09 노면전차라면 얼마전 대전시민단체에서도 대전 2호선을 고가형 경전철이 아닌 노면전차로 내세운적이 있었습니다.
    광주에서도 국민참여당의 정찬용 후보도 버스와 노면전차를 결합한 바이모달트램을 제시한적이 있었고요.
    대전과 광주도시철도 2호선을 노면전차나 바이모달트램으로 적용하면 나쁘지는 않겠네요.
  • 답댓글 작성자 GE C44-9 작성시간12.10.09 그렇죠? 저 또한 트램(특히 트램-트레인)이 경전철보다 리스크도 가장 낮고 활용도 역시 높다고 생각합니다
  • 답댓글 작성자 embistel 작성시간12.10.10 눈으로 마비될일 이 없는 도로라면 더욱 노면전차보다는 바이모달 트렘이 현명한 선택인듯..
  • 작성자 GE C44-9 작성시간12.10.09 최근 여기저기서 경전철 계획들이 난립하는 가운데 타산지석으로 삼아야 할 사례로군요. 원론적인 이야기지만 다시는 월미은하레일같은 사례가 없도록 노선 선정이나 건설형식, 사업자 선정 등을 규모있게 하고 지역 이기주의나 이해득실을 철저히 배제해야 하겠습니다.

    저는 겉만 번지르르한 경전철 보다는, 차라리 표준궤 트램이 낫다고 생각합니다, 이전에도 언급했지만 특히 트램-트레인은 일반철도와 직결운행도 할 수 있는데다 건설형태의 선택지도 넓은 만큼 비용면이나 사업면에서 훨씬 위험이 덜하죠.
  • 답댓글 작성자 Imperatore 작성자 본인 여부 작성자 작성시간12.10.09 독일의 중소도시들에서 운행되는 트램들이 일반철도 직결운행을 효과적으로 하고 있지요.
  • 작성자 5호선 고덕역 작성시간12.10.10 표준궤 쓰는 리니어모터한테 결국 발렸네요...
  • 작성자 KORAIL 녹천승무&정읍역 작성시간12.10.10 남의 일 같지 않은 인천월미모노레일 이네요~ 근데.. 대구 3호선도 모노레일 형식으로 건설한데는데.. 전철을 밟지 않았으면 하는...
  • 답댓글 작성자 대구선 복선전철~ 작성시간12.10.10 대구3호선은 목적 자체가 다르니 그럴일은 없을겁니다
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