서울지하철 5, 6, 7, 8호선 10월 일평균 승객수 (승하차 합계) 작성자서울 급행| 작성시간12.11.17| 조회수1041| 댓글 11 본문 목록 댓글 리스트 작성자 TSR★러시아 작성시간12.11.18 춘의역 수요가 의외로 적은 편이네요. 까치울 같은 경우에는 주말 수요가 좀 많고요. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 행운자 작성시간12.11.18 8호선은 구리까지 연장하고 지선을 개발하든지 해야겠네요. 경전철화하든가 원... 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 용산선 작성시간12.11.21 기존 중전철을 어떻게 경전철화 시킬 수 있는지 설명을 해주시죠 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 서울1호선 동암역 작성시간12.11.18 상동역이 수요가 엄청많네요 개통5일만에2만명이면 앞으로 더 늘어날것으로 보이네요부평구청도 1만명이 넘고 나름 선방하네요 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 KTX 미금역_DX Line 작성시간12.11.19 신중동~상동 구간이 7호선 연장구간 최대 수요처입니다. 사실 이쪽 동네 교통이 좀 불편하기는 했습니다. 시일이 지나 보면 알겠지만, 삼산체육관도 의외의 다크호스로 등극할 가능성이 높습니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 ☆金勝進☆ 작성시간12.11.18 8호선은 순환선으로 건설한다면 경기도에 수요분산효과를 얻을수 있다고 보네요. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 KTX 미금역_DX Line 작성시간12.11.19 안녕하십시오. 분당선과 수인선, 1호선을 그리 해야 할 겄같습니다. 감사해요. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 드림시티 작성시간12.11.19 7호선 연장 부천시 구간 5일만에 저 정도 수요면 대단하네요...5호선 화곡역은 여전히 상위권을 유지하고 있는데 7호선 연장선이 개통했음에도 여전히 가까이 부천시의 영향을 받고 있는 모습이네요... 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 KTX 미금역_DX Line 작성시간12.11.19 화곡역은 사실상 오정구 쪽 수요를 담당하죠. 7호선은 그보다 아래쪽인 원미구 북부를 겨냥한 모양새입니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 디파일러 작성시간12.11.19 개통 5일만에 저정도면 장난아니군요... 다음달 기대해볼만합니다... 화곡역은 다음달 수요가 어찌될지 궁금하군요 ㅎ 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 음악쟁이 작성시간12.11.21 장지역은 가든파이브수요때문에 20000명이 이용하는것 같고, 잠실은 2호선승객까지 총합한다면 저 기록은 깨집니다. 8호선 게이트주변에 가면 자리가 않좋은지.. 한산하죠.. 2호선은,.,, ㅎㄷㄷ 합니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 이전 목록이 없습니다. 현재페이지 1 다음 목록이 없습니다.