[정보]부산김해경전철 이용객 현황 (2013년 부산광역시 교통조사)

[TX-2000系]

올해(2014년) 2월에 나온 '2013년도 부산광역시 교통조사' 중 부산김해경전철과 관련된 부분입니다.

부산김해경전철은 작년(2013년) 에 이미 일평균 승차인원이 38,113명을 기록. 승하차합계는 76,226명이었습니다.

승하차합계의 통계는 나와있지 않지만 부산김해경전철은 환승역(사상, 대저) 에서 환승 승차 테그를 하기 때문에 두 배를 하면 승하차합계 인원이 나옵니다. (물론 부정승차자, 기기 오류로 인한 통과자 등을 합산하면 실제 기록과는 약간 달라질 수 있겠죠)

AMMT 님 께서 올려 주신 글 (http://cafe.daum.net/kicha/ANo/23249) 의

기사(http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0007290057&viewType=pc)

를 보면 지난 8일 하루 이용객이 63,052명에 달했다는 내용이 있습니다.

위에서 보듯이 7만명은 이미 충분히 달성하고 있으니, 기사에서 이야기하는 '이용객' 은 순수 승차인원으로 보아야겠지요.

즉. 승하차합계로는 126,104명의 실적을 기록한 것입니다.

뱀다리)

중형 중전철인 광주도시철도 1호선의 2014년 3/4분기 까지의 연간 누계 일평균 이용객은 순수 승차인원으로 48,809명.

승하차합계로는 약 97,618명입니다. 일평균 승하차합계가 10만명이 채 되지 못하고 있는 실정이죠.

(단일 노선이므로 승차인원에서 두 배를 하면 승하차합계를 신뢰할 만한 수준으로 알 수 있습니다.)

그런데 경전철인 부산김해경전철의 이용인원이 매년 두자릿수로 증가하고 있는 것을 감안하면 올해는 못해도 승하차합계로 일일 8만명 이상을 기록할 것이고, 광주도시철도 1호선의 이용객 추이는 정체는 물론 증감을 반복하는 수준이니 '경전철' 인 부산김해경전철이 '중전철' 인 광주도시철도 1호선의 연간 일평균 실적을 추월할 날이 머지 않은 것 같습니다.

[흙색노선]

노선 주변개발이 이루어지면 가능하겠지만
시간은 꽤 걸릴거라고 생각합니다.
눈이 왔을때가 아무래도 최대수요가 아닌가 싶네요
저정도 규모에 5만이면 돈값은 한다고 생각합니다.
예상을 쓸데없이 부풀려서 그렇지..
추후에 7~8만 찍으면 좋겠네요
경전철 이미지좀 좋아겠죠.

[embistel]

생각보다 지방부동산 붐을 타고 주변개발이 꽤 되고 있는 지역입니다.

[행운자]

꾸준히 규모가 성장하는게 보기 좋네요.