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• 작성자 한우진 작성시간15.05.09 현재 한국철도시설공단과 서울메트로가 65대35의 비율로 컨소시엄을 이루어서 김포도시철도 건설사업의 사업관리를 위탁받아 수행하고 있는 것은 사실입니다. 그러나 이것은 개통직전까지의 관리를 한다뿐이지, 개통후의 운영을 서울메트로가 한다는 뜻이 아닙니다.
  실제로 서울메트로는 의정부경전철 개통전에 운영+유지보수 컨설팅을 했었지만, 실제 위탁운영은 인천교통공사에서 하고 있습니다. http://www.newswire.co.kr/newsRead.php?no=435172
  김포도시철도가 개통에 임박하면 새로이 입찰을 실시하여 위탁운영사를 선정할 것이며 서울메트로가 사업관리에 참여했으므로 유리하긴 하겠지만, 향후 운영사가 확정되었다고는 할 수 없습니다

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• 답댓글 작성자 도봉산.. 작성자 본인 여부 작성자 작성시간15.05.09 근데 한우진님 한국철도시설공단과 서울메트로가 65대35의 비율이 무슨뜻인가요?

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• 답댓글 작성자 한우진 작성시간15.07.11 참고자료입니다. http://me2.do/xkiKl2M3 에서 현재 철도공단+서울메트로가 수행중인 사업관리에 대해 설명되어 있으며, 개통후 위탁운영은 포함되어 있지 않습니다.
  (전략)공동으로 수주하려고 하는 ‘사업관리’는 도시철도 기획에서
  시운전까지 포괄하는 것으로 운영사업자가 도시철도를 완벽하게 운영할 수 있도록 사전에 시행하는
  모든 건설 공정을 관리하는 것이다.
  

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• 답댓글 작성자 한우진 작성시간15.05.09 도봉산.. http://gimpo.kr.or.kr/sub/info.do?m=0101&s=gimpo 각 기관이 돈을 그 비율로 냈다는 것입니다. (출자)
  예를들어 (주)부산김해경전철운영 이라는 부산김해경전철 위탁운영사는 서울메트로+부산교통공사+김해시가 7:2:1로 참여해서 만든 회사인데, 이 회사의 자본금이 20억원이고, 각 기관이 14억원, 4억원, 2억원을 냈습니다.

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