[정보]구 서울메트로 차량반입사, 알기 쉽게 보기

[『레지스터』]

지난 2017년 5월 31일자로 서울메트로-서울도시철도 양 기관 합병에 따라

서울메트로란 명칭은 역사속의 이름이 되었지만, 우리나라 최초의 도시철도 운영공사로써

40년이 지나는 세월동안 참 다양한 차량이 반입되고, 사라졌습니다.

이번 글에서는 지난 번 GEC 차량 반입사(http://cafe.daum.net/kicha/ANo/24286)의 내용 보강 겸

익히들 아시는 내용이지만, 한눈에 보기 쉽게 정리하여 마무리하고자 합니다.

* 연도순으로 내려갑니다.

* 1호선 2호선 3호선 4호선

* 굵은글씨는 VVVF 차량

1974년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110

- 서울지하철 1호선 개통으로 일본 히타치에서 1호선 차량 6량*10편성 반입 (60량)

- 당시에는 군자기지 미완공으로 신설동역, 철도청 구로기지,용산정비창 등에서 정비업무 수행

- 1974년~1993년까지 서울지하철공사 차량의 편성번호 부여는 선두칸 기준, 짝수차호/2였음

  (예 : 1001-1002호 편성(중간차호 생략) : 101편성)

1977년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

- 1호선 111~116편성, 6량*6편성 추가반입 : 1호선 6량*16편성 재적 (96량)

- 군자차량사업소 개업. 공사 자체정비 시행

1980년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211

- 2호선 신설동-종합운동장 개통으로 미츠비시-현대정공을 통해 2호선 4량*11편성 반입 (44량)

1982년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213 214

- 2호선 종합운동장-교대 개통으로 2호선 4량*3편성 추가반입 : 2호선 4량*14편성 재적 (56량)

1983년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239

- 2호선 을지로입구-성수, 교대-서울대입구 개통으로 2호선 25편성 추가반입

  : 2호선 4량*38편성(201~238)+6량*1편성(239) 재적 (158량)

- 쵸퍼제어방식 도입 시작(MELCO)

1984년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 301
302 303 304 305 306 307 308 309 310 311
312 313 314 315

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414

- 2호선 을지로입구-서울대입구 개통으로 인한 순환선 완전 연결로, 2호선 15개 편성 추가반입

  : 2호선 4량*38편성(201~238)+6량*16편성(239,301~315) 재적 (248량)

- 4호선 상계-한성대입구 개통으로 4호선 6량*14편성 반입 (84량)

- GEC 쵸퍼제어방식 도입

- 창동차량사업소 개업

1985년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 301
302 303 304 305 306 307 308 309 310 311
312 313 314 315

316 317 318 319 320 321 322 323 324 325
326 327 328 329 330 331 332 333 334 335
336 337 338 339 340

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 427

- 3호선 구파발-양재 개통으로 3호선 6량*25편성 반입 (150량)

- 4호선 한성대입구-사당 개통으로 4호선 13편성 추가반입 : 4호선 6량*27편성 재적 (162량)

- 차내 안내방송, 자동개집표 시스템 도입

- 지축차량사업소 개업

1986년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 301
302 303 304 305 306 307 308 309 310 311
312 313 314 315

316 317 318 319 320 321 322 323 324 325
326 327 328 329 330 331 332 333 334 335
336 337 338 339 340

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 427

- 2호선 4량->6량 증결, 본선/성수지선 차량 분리

  : 2호선 4량*6편성(209~214)+6량*48편성(201~208, 215~239, 301~315) 재적 (312량)

1989년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 240
241 242 243 244 245 301 302 303 304 305
306 307 308 309 310 311 312 313 314 315

316 317 318 319 320 321 322 323 324 325
326 327 328 329 330 331 332 333 334 335
336 337 338 339 340

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 427 428 429 430
431 432 433 434

서울지하철 수요증대로, 각 노선 증량 및 추가편성도입

- 1호선 16개 편성 6량->10량 증량 : 1호선 10량*16편성 재적 (160량)

- 2호선 240~245 6량*6편성 추가반입

  : 2호선 4량*6편성(209~214)+6량*54편성(201~208, 215~245, 301~315) 재적 (348량)

- 4호선 428~434 6량*7편성 추가반입 : 4호선 6량*34편성 재적 (204량)

1990년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
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221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 240
241 242 243 244 245 246 247 248 249 250
251 252 301 302 303 304 305 306 307 308
309 310 311 312 313 314 315

316 317 318 319 320 321 322 323 324 325
326 327 328 329 330 331 332 333 334 335
336 337 338 339 340

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 427 428 429 430
431 432 433 434 435 436 437 438 439 440
441

- 2호선 246~252 6량*7편성 추가반입, 209편성 증량(4량->6량)

  : 2호선 4량*5편성(210~214)+6량*62편성(201~209, 215~252, 301~315) 재적 (392량)

- 4호선 435~441 7편성 추가반입

  : 4호선 6량*35편성(401~435)+10량*6편성(436~441) 재적 (270량)

1991~1992년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 240
241 242 243 244 245 246 247 248 249 250
251 252 301 302 303 304 305 306 307 308
309 310 311 312 313 314 315

316 317 318 319 320 321 322 323 324 325
326 327 328 329 330 331 332 333 334 335
336 337 338 339 340 341 342 343 344 345
346 347

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 427 428 429 430
431 432 433 434 435 436 437 438 439 440
441

- 2호선 38개 편성 6량->10량 증량

 : 2호선 4량*5편성(210~214)+6량*24편성(201~209, 301~315)+10량*38편성(215~252) 재적 (544량)

- 3호선 341~347 7편성 추가반입

  : 3호선 6량*26편성(316~341)+10량*6편성(342~347) 재적 (216량)

- 4호선 35개 편성 6량->10량 증량 : 4호선 10량*41편성 재적 (410량)

- 신정차량사업소 개업, 2호선 신도림-양천구청 개통(1992)

1993년 #1
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 240
241 242 243 244 245 246 247 248 249 250
251 252 261 262 263 264 265 266 267 268
269 270 271 272 273 274 275

316 317 318 319 320 321 322 323 324 325
326 327 328 329 330 331 332 333 334 335
336 337 338 339 340 341 342 343 344 345
346 347 416 417 418 419 420 421 422 423
424 425 426 427

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 428 429 430 431 432
433 434 435 436 437 438 439 440 441 451
452 453 454 455 456 457 458 459 460 461

462 463 464 465 466 467 468

- 2호선 20개 편성 6량->10량 증량

 : 2호선 4량*5편성(210~214)+6량*4편성(206~209)+10량*58편성(201~205, 215~252, 261~275) 재적 (624량)

- 2호선 본선/성수지선/신정지선 차량 분리, 2호선 301~315편성 -> 261~275편성으로 차호개정

- 4호선 10량*12편성(416~427) 3호선 이동

  : 3호선 6량*26편성(316~341)+10량*18편성(342~347, 416~427) 재적 (336량)

- 4호선 VVVF 차량 18개 편성 반입(451~468 직교류겸용)

  : 4호선 6량*13편성(456~468)+10량*34편성(401~415, 428~441, 451~455) 재적 (418량)

1993년 #2
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 240
241 242 243 244 245 246 247 248 249 250
251 252 261 262 263 264 265 266 267 268
269 270 271 272 273 274 275

316 317 318 319 320 321 322 323 324 325

326 327 328 329 330 331 332 333 334 335

336 337 338 424 425 426 427 451 452 456

457 458 459 460 461 462 463 464 465 466

467 468

339 340 341 342 343 344 345 346 347 401

402 403 404 405 406 407 408 409 410 411

412 413 414 415 428 429 430 431 432 433

434 435 436 437 438 439 440 441 453 454

455

3호선 쵸퍼차량 10량 증량작업

  1) 4호선 쵸퍼 416~423편성 : 3호선 10량화 작업으로 편성소멸 (80량)

  2) 3호선 316~341 6량*26편성(156량) -> 4호선 80량+증결용 24량(M4 + T20)

     -> 3호선 316~341 10량*26편성 (260량)

  3) 3호선 316~341(10량*26편성) + 342~347(10량*6편성, 기존) + 424~427(10량*4편성, 4호선 이적분)

      = 316~347, 424~427(10량*36편성) 재적 (360량)

3/4호선 차량이동

  1) 3호선 339~347 10량*9편성 : 4호선 이동(-90량)

  2) 4호선 VVVF 451~452(10량*2편성), 456~468(6량*13편성) : 3호선 이동(-98량)

1993년 말 시점

  : 3호선 6량*13편성(456~468)+10량*29편성(316~338, 424~427, 451~452) 재적 (368량)

  : 4호선 10량*41편성(339~347, 401~415, 428~441, 453~455) 재적 (410량)

- 수서차량사업소 개업

1994년 #1
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 240
241 242 243 244 245 246 247 248 249 250
251 252 253 261 262 263 264 265 266 267
268 269 270 271 272 273 274 275

301 302 303 304 305 306 307 308 309 310

311 312 313 314 315 316 317 318 319 320

321 322 323 324 325 326 327 328 329 330

331 332 333 334 335 336 337 338 424 425 

426 427

339 340 341 342 343 344 345 346 347 428
429 430 431 432 433 434 435 436 437 438
439 440 441 451 452 453 454 455 456 457
458 459 460 461 462 463 464 465 466 467
468

- 2호선 10량*1편성 추가반입 (253)

 : 2호선 4량*5편성(210~214)+6량*4편성(206~209)+10량*59편성(201~205, 215~253, 261~275) 재적 (634량)

3/4호선 차량이동

  1) 4호선 VVVF 15개 편성(451~452, 456~468) : 4호선 재이동(-98량)

  2) 4호선 쵸퍼 15개 편성(401~415, 10량*15편성) : 3호선 이동(-150량) / 이적후 차호개정(401~415 -> 301~315)

  : 3호선 10량*42편성(301~338, 424~427) 재적 (420량)

  : 4호선 6량*13편성(456~468)+10량*28편성(339~347, 428~441, 451~455) 재적 (358량)

1994년 #2
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
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301 302 303 304 305 306 307 308 309 310
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331 332 333 336 337 338 339 340 341 342
343 344

401 402 403 404 405 406 407 408 409 428

429 430 431 432 433 434 435 436 437 438

439 440 441 451 452 453 454 455 456 457
458 459 460 461 462 463 464 465 466 467
468

- 4호선 VVVF 10량*9편성 추가반입 (401~409, 직류)

- 4호선 쵸퍼 10량*9편성(339~347) 2호선 이동(-90량) / 이적 후 차호개정(339~347 -> 276~284)

- 3호선 쵸퍼 차호개정

   1) 316~338 10량*23편성 -> 316~333, 336~340 10량*23편성

   2) 424~427 10량*4편성 -> 341~344 10량*4편성

 : 2호선 4량*5편성(210~214)+6량*4편성(206~209)+10량*68편성(201~205, 215~253, 261~284) 재적 (724량)

 : 3호선 10량*42편성(301~333, 336~344) 재적 (420량)

 : 4호선 6량*13편성(456~468)+10량*28편성(401~409, 428~441, 451~455) 재적 (358량)

1994년 #3
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
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331 332 333 334 335 336 337 338 339 340
341 342 343 344 345 346 347 348

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
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465 466 467 468 469 470 471

- 4호선 VVVF 10량*20편성 추가반입 (410~426, 직류 / 469~471, 교직류)

- 4호선 쵸퍼 10량*8편성(428~435) 2호선 이동(-80량) / 이적 후 차호개정(428~435 -> 285~292)

- 4호선 쵸퍼 10량*6편성(436~441) 3호선 이동(-60량)

   / 이적 후 차호개정(436~438 -> 345~347 / 439~440 -> 334~335 / 441 -> 348)

 : 2호선 4량*5편성(210~214)+6량*4편성(206~209)+10량*76편성(201~205, 215~253, 261~292) 재적 (804량)

 : 3호선 10량*48편성(301~348) 재적 (480량)

 : 4호선 6량*13편성(456~468)+10량*34편성(401~426, 451~455, 469~471) 재적 (418량)

1995년
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
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301 302 303 304 305 306 307 308 309 310
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331 332 333 334 335 336 337 338 339 340
341 342 343 344 345 346 347 348

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
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421 422 423 424 425 426 451 452 453 454
455 456 457 458 459 460 461 462 463 464
465 466 467 468 469 470 471

- 2호선 10량*3편성 추가반입 (293~295)

 : 2호선 4량*5편성(210~214)+6량*4편성(206~209)+10량*79편성(201~205, 215~253, 261~295) 재적 (834량)

- 4호선 13개 편성 6량->10량 증량

 : 4호선 10량*47편성(401~426, 451~471) 재적 (470량)

1996~1998년

- 1호선 10량*16편성 재적 (160량)

- 2호선 4량*5편성(210~214)+6량*4편성(206~209)+10량*79편성(201~205, 215~253, 261~295) 재적 (834량)

- 3호선 10량*48편성(301~348) 재적 (480량)

- 4호선 10량*47편성(401~426, 451~471) 재적 (470량)

1999년

101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
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301 302 303 304 305 306 307 308 309 310
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321 322 323 324 325 326 327 328 329 330
331 332 333 334 335 336 337 338 339 340
341 342 343 344 345 346 347 348

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 451 452 453 454
455 456 457 458 459 460 461 462 463 464
465 466 467 468 469 470 471

- 1호선 1974년 도입분 60량 폐차(-60량)

- 1호선 VVVF 6편성(101~106) 56량 도입

- 1호선 증결용 저항차 4량 추가도입(107편성)

  : 1호선 10량*16편성 재적 (160량)

2002년

101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
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251 252 253 261 262 263 264 265 266 267
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288 289 290 291 292 293 294 295

301 302 303 304 305 306 307 308 309 310
311 312 313 314 315 316 317 318 319 320
321 322 323 324 325 326 327 328 329 330
331 332 333 334 335 336 337 338 339 340
341 342 343 344 345 346 347 348

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 451 452 453 454
455 456 457 458 459 460 461 462 463 464
465 466 467 468 469 470 471

- 1호선 1977년 도입분 36량 폐차(-36량)

- 1호선 VVVF 4편성(107~110) 36량 도입

- 1호선 저항 107~110편성 -> 111~114편성으로 차호개정

  : 1호선 10량*16편성 재적 (160량)

2005년

101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210

211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 240
241 242 243 244 245 246 247 248 256 257

258 259 260 261 262 263 264 265 266 267

268 269 270 271 272 273 274 275 276 277
278 279 280 281 282 283 284 285 286 287
288 289 290 291 292 293 294 295

301 302 303 304 305 306 307 308 309 310
311 312 313 314 315 316 317 318 319 320
321 322 323 324 325 326 327 328 329 330
331 332 333 334 335 336 337 338 339 340
341 342 343 344 345 346 347 348

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 451 452 453 454
455 456 457 458 459 460 461 462 463 464
465 466 467 468 469 470 471

- 2호선 1980년 도입분+증결분 54량 폐차(-54량)

- 2호선 VVVF 6편성(201~205, 257) 54량 도입

- 2호선 쵸퍼 245~253편성 -> 206~214편성으로 차호개정

- 2호선 저항 212~214편성 -> 258~260편성으로 차호개정

- 2호선 4량*5편성(256~260)+6량*4편성(245~248)+10량*79편성(201~244, 261~295) 재적 (834량)

2007~2009년

101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210

211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 240
241 242 243 244 245 246 247 248 256 257

258 259 260 261 262 263 264 265 266 267

268 269 270 271 272 273 274 275 276 277
278 279 280 281 282 283 284 285 286 287
288 289 290 291 292 293 294 295

301 302 303 304 305 306 307 308 309 310
311 312 313 314 315 316 317 318 319 320
321 322 323 324 325 326 327 328 329 330
331 332 333 334 335 336 337 338 339 340
341 342 343 344 345 346 347 348

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 451 452 453 454
455 456 457 458 459 460 461 462 463 464
465 466 467 468 469 470 471

- 2호선 1983~86년 도입분 280량 폐차(-280량)

- 2호선 VVVF 편성(215~231, 258~272) 280량 추가도입

- 2호선 4량*5편성(256~260)+6량*4편성(245~248)+10량*79편성(201~244, 261~295) 재적 (834량)

2009~2010년

101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210

211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 240
241 242 243 244 245 246 247 248 256 257

258 259 260 261 262 263 264 265 266 267

268 269 270 271 272 273 274 275 276 277
278 279 280 281 282 283 284 285 286 287
288 289 290 291 292 293 294 295

301 302 303 304 305 306 307 308 309 310
311 312 313 314 315 316 317 318 319 320
321 322 323 324 325 326 327 328 329 330
331 332 333 334 335 336 337 338 339 340
341 342 343 344 345 346 347 348 349

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 451 452 453 454
455 456 457 458 459 460 461 462 463 464
465 466 467 468 469 470 471

- 3호선 1984~85년 도입분+증결분 330량 폐차(-330량)

- 3호선 VVVF 10량*34편성 반입 (301~315, 321~333, 336~340, 349)

- 3호선 10량*49편성(301~349) 재적 (490량)

2014년

101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210

211 213 214 215 216 217 218 219 220 221

222 223 224 225 226 227 228 229 230 231

232 233 234 235 236 237 238 239 240 241

242 243 244 245 246 247 248 256 257 258 

259 260 261 262 263 264 265 266 267 268

269 270 271 272 273 274 275 276 277 278

279 280 281 282 283 284 285 286 287 288

289 290 291 292 293 294 295

301 302 303 304 305 306 307 308 309 310
311 312 313 314 315 316 317 318 319 320
321 322 323 324 325 326 327 328 329 330
331 332 333 334 335 336 337 338 339 340
341 342 343 344 345 346 347 348 349

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 451 452 453 454
455 456 457 458 459 460 461 462 463 464
465 466 467 468 469 470 471

- 2호선 상왕십리역 추돌사고로 10량*1편성 폐차 (212)

- 2호선 4량*5편성(256~260)+6량*4편성(245~248)+10량*78편성(201~211, 213~244, 261~295) 재적 (824량)

2017년

서울교통공사 출범

- 1호선 10량*16편성 재적 (160량)

- 2호선 4량*5편성(256~260)+6량*4편성(245~248)+10량*78편성(201~211, 213~244, 261~295) 재적 (824량)

- 3호선 10량*48편성(301~349) 재적 (490량)

- 4호선 10량*47편성(401~426, 451~471) 재적 (470량)

이후 현재와 같은 흐름이 되겠습니다.

[왕십리]

정리하시느라 노고가 많으셨습니다. 중간에 3,4호선간 차량이동이 확실히 복잡한게 눈에 들어옵니다. 서울 1기 지하철도 역사가 짧지 않아서 변동사항도 많았을텐데 정리가 쉽지 않았을 것 같습니다.

[원흥역]

아 1호선 1989년산이 생긴 배경이 편성을 통째로 신 도입한게 아니라 증량을 위한 거였군요.

[로지스김]

3/4호선 초퍼차들의 이동이 정말 궁금했었는데 이렇게 정리해주셔서 정말 감사합니다 복잡하게 자주 왔다갔다 거린게 한눈에 들어오네요 정리하느라 고생 많으셨습니다

[오이도행]

상세한 자료 감사합니다

[피카츄-]

90년에 2호선 14편성이 7량으로 운행했다는 기사가 있네요.
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0003437718?sid=102
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0003452851?sid=102