[기사] 종로3가역 수평자동보도 가동

[324 홍제군]

지난번에 병점 갔다오면서 본건데..
거의 완성되다 싶다하더니... 종로3가 수평자동보도가 가동되는군요.
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종로3가역 ‘수평자동보도’ 가동

서울 지하철 종로3가역 1, 5호선 환승통로에 국내에서 가장 긴 수평자동보도(무빙워크·moving walk)가 설치돼 오는 15일부터 가동된다.
서울시 지하철건설본부는 “지하철 1, 3, 5호선이 교차돼 유동인 구가 많고 환승거리가 길어 이용자들이 불편을 겪어온 종로3가역 에 실시해온 수평자동보도 설치공사를 지난달말 완료, 오는 15일 가동을 앞두고 시험운전중”이라고 9일 밝혔다.

종로3가역은 유동인구가 하루 25만명에 달하고 환승거리도 355m로 지하철역중 에서 가장 길다.

종로3가역 1, 5호선 환승통로에 양방향으로 설치된 수평자동보도 는 길이 100m로 국내에서 전철역사는 물론이고 일반시설 중에서 도 가장 길며 폭은 1.25m로 2명이 나란히 탑승할 수 있다.

지금 까지는 인천국제공항 교통센터에 설치된 수평자동보도가 길이 86 m로 가장 길었고 지하철역중에는 온수역 1, 7호선 환승통로 수평 자동보도가 80m로 가장 길었다.

총공사비 5억6000만원이 투입된 종로3가역 수평자동보도는 운행 속도가 1분당 30~40m로 이용자수에 따라 속도를 조절할 수 있고 비상시에 대비해 수동및 자동정지 시스템을 갖추고 있다.

또 정전및 화재에 대비, 수평보도 측면에 100m길이로 야광테이프 를 부착했고 입구와 출구에 1.5㎏ 소형소화기 2대씩을 비치했다.

서울 지하철에는 삼각지역(4, 6호선 환승통로) 신당역(2, 6호선) 석계역(1, 6호선) 이수역(4, 7호선 )등 5개역에 16대의 수평자 동보도가 가동되고 있다.
(출처: 문화일보)

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공사는 4월30일에 완료해 놓고 계속 가동않하던데 15일날 가동하는군요. 종로3가역 무빙워크는 기존지하철역에 설치하는관계로 바닥하부로 기계를 장착할수가 없어서 불가피하게 높이가 많이 높아졌습니다. 천장배선을 조정해서 무빙워크부분만 천장을 높였죠.

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무빙워크 높이가 높아서 일반환승통로 눈높이에서 무빙워크 탄 사람의 다리가 다 보입니다. 손잡이밑 가림판을 유리로 해놨기 때문인데 환승띠로 많이 가려놓기는 했지만 여자분들이 치마입고 타기에 부담스러울지도 모르겠습니다.

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잠실역에는 전에 알아보니까 설치 계획이 없다고 하더군요.

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무빙워크가 설치되려면 세가지 조건을 만족시켜야 하는데 하나는 무빙워크를 설치할만한 높이가 확보되어야 하고, 하나는 환승통로의 굴곡이 없어야 하며 하나는 환승통로에 경사가 없어야 합니다. 물론 위 조건에 딱 맞을필요는 없지만 조건과 어긋날수록 설치가 어렵습니다.

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잠실역의 경우 환승통로가 2호선 도심방향환승통로와 강남방향환승통로 2개가 존재하는데 강남방면환승통로의 경우 경사가 있고 도심방면환승통로에는 굴곡이 있어서 무빙워크 설치가 어려운것 같습니다.