현재 신칸센에 운행하는 열차명들을 JR회사별대로 정리해놓았습니다.. 그리고 열차별정리는 가장 빠른열차대로 정리했습니다...
[1] JR동일본
5개 신칸센노선 소유: 도호쿠, 조에쓰, 나가노(호쿠리쿠), 야마가타, 아키타 신칸센
1. 도호쿠신칸센(오오미야- 하치노헤, 열차대부분 동경, 우에노에서 발차)
NO.1 하야테: 우리말로 질풍, 중요한 역만 정차, 도호쿠신칸센 전노선 운행(동경-하치노헤, 일부열차는 우에노, 센다이에서 발차해서 하치노헤 가는것도 있음, 전열차 코마치와 병결운행, 모리오카에서 분할, 연결)
차종: E2계 0번대 10량, E2계 1000번대 10량
NO.2 야마비코: 우리말로 산메아리(?), 전역정차Or일부역 정차, 도호쿠 신칸센 일부운행(동경-센다이, 모리오카)
차종: 200계 리뉴얼10兩, E2계 0번대10兩, E2계+E3계 병결운행 16량(10량+6량, 동경-센다이 구간만 운행), E4계 8량, 16량
NO.3 나쓰노: 유래는 모르겠습니다.. 전역정차, 일부구간 운행(동경-나쓰시오고원, 코오리야마)
차종: 200계, E2계+E3계 16량, E4+400계 15량 E4계 16량(8량+8량)
2. 조에쓰 신칸센(동경-니이가타)
NO.1 토키: 우리말로 따오기, 전역정차 Or 일부역 정차, 조에쓰 전구간 운행(동경-니이가타, 일부열차 우에노, 나가오카에서 발차해서 니이가타 가는것도 있음)
차종: 200계 10량, E1계 12량, E2계 10량, E4계 8량, 16량
NO.2 타니가와: 유래 모르겠습니다... 전역정차, 조에쓰 일부구간 운행(동경-에치고유자와, 가라유자와, 다카사키)
차종: 토키호에 운행하는 열차와 동일..
3. 야마가타 신칸센(야마가타-신조)
N0.1 츠바사: 우리말로 날개, 전구간, 일부구간운행(동경, 우에노- 야마가타, 신조), E4계와 병결운행 후쿠시마에서 분할, 연결
차종: 400계 7량, E3계 1000번대 7량
4. 나가노(호쿠리쿠) 신칸센(동경-나가노, 후에 가나자와까지 연장될 예정)
NO.1 아사마: 아사마산에서 유래, 전역정차Or일부역정차(동경, 우에노- 카루이자와, 나가노)
차종: E2계 0번대 8량
5. 아키타 신칸센(모리오카-아키타)
NO.1 코마치: 우리말로 미인, 도호쿠구간에서 E2계와 병결운행, 모리오카에서 분할, 연결)
차종: E3계 0번대 6량
[2] JR 동해(도카이)
1개 신칸센노선 소유
도카이도 신칸센(1964年, 동경-신오사카)
NO.1 노조미: 우리말로 희망, 서일본 소속인 산요신칸센과 통합운행 동경-신오사카 2시간 30분소요, 동경- 하카타(산요신칸센)약 5시간 소요
차종: 300계(임시열차)16량, 700계 16량, 500계 16량(동경-하카타)
NO.2 히카리: 우리말로 빛, 동경-신오사카 약3시간 소요, 동경-오카야마(산요신칸센 역)약 4시간 10분 소요
차종: 300계 16량, 700계 16량
NO.3 코다마: 우리말로 메아리, 전역정차, 동경-나고야 약2시간 50분소요, 동경-신오사카 4시간 소요
차종: 300계 16량, 700계 16량
[3] JR 서일본
1개 신칸센노선 소유
산요 신칸센(신오사카-하카타, 1975年)
NO.1 노조미: 일부 열차 도카이도 신칸센과 직통운행, 신오사카-하카타 약2시간 20분 소요, 동경-하카타 약 5시간 소요
차종: 300계(임시열차) 16량, 500계 16량, 700계 16량
NO.2 히카리: 일부열차 도카이도 신칸센 직통운행, 일부운행(나고야<-하카타, 동경-오카야마) 신오사카-하카타 약 3시간 소요, 동경-오카야마 약 4시간 10분 소요
차종: 300계 16량, 700계 16량, 700계 7000번대 히카리 레일스타 8량(신오사카-하카타 구간만 운행), 500계(임시열차) 16량
NO.3 코다마: 전역정차, 신오사카-오카야마, 오카야마-히로시마, 히로시마-하카타, 고쿠라-하카타등 단거리구간 운행, 신오사카-하카타 전구간 운행하는 열차도 있음
차종: 0계 6량, 0계 리뉴얼 6량, 100계 4Or6량(리뉴얼), 300계 16량
[4] JR규슈
규슈신칸센(今年 3月 13日 신야쓰시로-가고시마츄오 일부구간 개통, 후에 하카타까지 연장, 하카타까지 연장되면 700계 7000번대 8량 히카리 레일스타가 산요신칸센-규슈신칸센 직통운행)
NO.1 츠바메: 우리말로 제비, 하카타-신야쓰시로구간은 일반열차인 787계가 릴레이 츠바메호로 운행
차종: 800계 6량
- 제가 신칸센에 대해 알고있는 지식들로 써서 틀린점들도 있을수있으니 이해해 주세요. 그리고 리플로 Yamasita님이 정리해서 쓰신다고 하셨는데 먼저 써서 죄송합니다.-
[1] JR동일본
5개 신칸센노선 소유: 도호쿠, 조에쓰, 나가노(호쿠리쿠), 야마가타, 아키타 신칸센
1. 도호쿠신칸센(오오미야- 하치노헤, 열차대부분 동경, 우에노에서 발차)
NO.1 하야테: 우리말로 질풍, 중요한 역만 정차, 도호쿠신칸센 전노선 운행(동경-하치노헤, 일부열차는 우에노, 센다이에서 발차해서 하치노헤 가는것도 있음, 전열차 코마치와 병결운행, 모리오카에서 분할, 연결)
차종: E2계 0번대 10량, E2계 1000번대 10량
NO.2 야마비코: 우리말로 산메아리(?), 전역정차Or일부역 정차, 도호쿠 신칸센 일부운행(동경-센다이, 모리오카)
차종: 200계 리뉴얼10兩, E2계 0번대10兩, E2계+E3계 병결운행 16량(10량+6량, 동경-센다이 구간만 운행), E4계 8량, 16량
NO.3 나쓰노: 유래는 모르겠습니다.. 전역정차, 일부구간 운행(동경-나쓰시오고원, 코오리야마)
차종: 200계, E2계+E3계 16량, E4+400계 15량 E4계 16량(8량+8량)
2. 조에쓰 신칸센(동경-니이가타)
NO.1 토키: 우리말로 따오기, 전역정차 Or 일부역 정차, 조에쓰 전구간 운행(동경-니이가타, 일부열차 우에노, 나가오카에서 발차해서 니이가타 가는것도 있음)
차종: 200계 10량, E1계 12량, E2계 10량, E4계 8량, 16량
NO.2 타니가와: 유래 모르겠습니다... 전역정차, 조에쓰 일부구간 운행(동경-에치고유자와, 가라유자와, 다카사키)
차종: 토키호에 운행하는 열차와 동일..
3. 야마가타 신칸센(야마가타-신조)
N0.1 츠바사: 우리말로 날개, 전구간, 일부구간운행(동경, 우에노- 야마가타, 신조), E4계와 병결운행 후쿠시마에서 분할, 연결
차종: 400계 7량, E3계 1000번대 7량
4. 나가노(호쿠리쿠) 신칸센(동경-나가노, 후에 가나자와까지 연장될 예정)
NO.1 아사마: 아사마산에서 유래, 전역정차Or일부역정차(동경, 우에노- 카루이자와, 나가노)
차종: E2계 0번대 8량
5. 아키타 신칸센(모리오카-아키타)
NO.1 코마치: 우리말로 미인, 도호쿠구간에서 E2계와 병결운행, 모리오카에서 분할, 연결)
차종: E3계 0번대 6량
[2] JR 동해(도카이)
1개 신칸센노선 소유
도카이도 신칸센(1964年, 동경-신오사카)
NO.1 노조미: 우리말로 희망, 서일본 소속인 산요신칸센과 통합운행 동경-신오사카 2시간 30분소요, 동경- 하카타(산요신칸센)약 5시간 소요
차종: 300계(임시열차)16량, 700계 16량, 500계 16량(동경-하카타)
NO.2 히카리: 우리말로 빛, 동경-신오사카 약3시간 소요, 동경-오카야마(산요신칸센 역)약 4시간 10분 소요
차종: 300계 16량, 700계 16량
NO.3 코다마: 우리말로 메아리, 전역정차, 동경-나고야 약2시간 50분소요, 동경-신오사카 4시간 소요
차종: 300계 16량, 700계 16량
[3] JR 서일본
1개 신칸센노선 소유
산요 신칸센(신오사카-하카타, 1975年)
NO.1 노조미: 일부 열차 도카이도 신칸센과 직통운행, 신오사카-하카타 약2시간 20분 소요, 동경-하카타 약 5시간 소요
차종: 300계(임시열차) 16량, 500계 16량, 700계 16량
NO.2 히카리: 일부열차 도카이도 신칸센 직통운행, 일부운행(나고야<-하카타, 동경-오카야마) 신오사카-하카타 약 3시간 소요, 동경-오카야마 약 4시간 10분 소요
차종: 300계 16량, 700계 16량, 700계 7000번대 히카리 레일스타 8량(신오사카-하카타 구간만 운행), 500계(임시열차) 16량
NO.3 코다마: 전역정차, 신오사카-오카야마, 오카야마-히로시마, 히로시마-하카타, 고쿠라-하카타등 단거리구간 운행, 신오사카-하카타 전구간 운행하는 열차도 있음
차종: 0계 6량, 0계 리뉴얼 6량, 100계 4Or6량(리뉴얼), 300계 16량
[4] JR규슈
규슈신칸센(今年 3月 13日 신야쓰시로-가고시마츄오 일부구간 개통, 후에 하카타까지 연장, 하카타까지 연장되면 700계 7000번대 8량 히카리 레일스타가 산요신칸센-규슈신칸센 직통운행)
NO.1 츠바메: 우리말로 제비, 하카타-신야쓰시로구간은 일반열차인 787계가 릴레이 츠바메호로 운행
차종: 800계 6량
- 제가 신칸센에 대해 알고있는 지식들로 써서 틀린점들도 있을수있으니 이해해 주세요. 그리고 리플로 Yamasita님이 정리해서 쓰신다고 하셨는데 먼저 써서 죄송합니다.-
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