작성자여수행관광열차작성시간06.03.20
지리적 위치로 볼 때 베이징-상하이간 신선을 텐진으로 돌아 뺄 가능성은 많지 않고, 그 중간쯤에서 적당히 빼거나 혹은 신선-텐진간 연결선이 별도로 건설되리라 생각합니다. 다만 60편성이란 건, (63억위엔이면 터무니없이 싸지 않나 싶습니다만) 납품에 걸리는 기간을 두고 볼 때 텐진노선만 쓰려 하는 게 아니겠죠.
작성자Techno_H작성자 본인 여부작성자작성시간06.03.20
량당 16.5억원 선이니. 량당 20억원인 KTX에 비해 17~8% 정도 저렴한 선으로... 고속열차 치고 꽤 헐값에 넘어간 셈이지요. 사전에 터닦기 식으로 노마진 세일을 한 것 같습니다. -_- (규모의 경제란 부럽군요. ^^)