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세계의 지하철 개찰구

작성자Imperatore| 작성시간08.04.04| 조회수3583| 댓글 12

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  • 작성자 은하철도1호선 작성시간08.04.04 파리의 어느 전철역에서.. 감옥수준의 개찰구를 목격하고 통과한 1人
  • 답댓글 작성자 분당선도곡역 작성시간08.04.04 예전 노선은 감옥수준이었습니다. 다만 파리는 나갈 때 게이트가 없다는 것이죠...(모든 역이 그런지는 모르겠습니다.)
  • 작성자 여수행관광열차 작성시간08.04.04 파리에서는 감옥수준의 개찰구를 본 적은 없습니다만, 뉴욕에서는 흔히 봤습니다. (보스턴에도 있었던 것 같지만) 재미있는 건 저게 미군이나 그 외 정부시설에서 보행자 게이트로 사용되는 경우가 간혹 있다는 건데, (서울의 대사관에도 있습니다) 그렇다면 단순히 무임승차 방지에 머무르지 않고 소요시의 차단장치로 활용할 가능성을 염두에 둔 게 아닌가 싶습니다.
  • 답댓글 작성자 Imperatore 작성자 본인 여부 작성자 작성시간08.04.04 대사관뿐만 아니라 분쟁지역의 보행자검문소, 국경 검문소에는 다 있지요. 떼거지로 몰려오는 군중을 막기엔 역부족이겠지만, 넓은 문 하나 막아놓는 것보단 좁은 철창형 게이트가 시간을 끄는 덴 효과적이겠지요. 평상시에는 하나씩 하나씩 통과시킬 수 있으니 인원통제도 수월할 겁니다. 에버랜드나 서울대공원같은 테마파크에도 무단 재입장 방지와 이용객 통제가 주 목적인 저런 회전문이 설치되어 있는 걸 본 적이 있습니다.
  • 작성자 201系 작성시간08.04.04 다만... 저런 유리문, 혹은 철창문을 이용하는 게이트의 경우 러시시간대에 게이트 통과가 크게 지체되어 되려 승객들이 불편을 겪는 일이 있지 않으려나 싶은데요. 그와 관련된 정보는 없는지요?
  • 답댓글 작성자 Imperatore 작성자 본인 여부 작성자 작성시간08.04.04 유리문 게이트 통과를 기다리는 승객들 중 표 미소지자, 월승 등의 에러가 없다면 플랩식보다 빠릅니다. 플랩식은 표를 넣고 반쯤 이상 앞의 사람이 지나갈때까지 기다려야 하지만, 신형 변형식(유리문)의 경우 한뼘 정도만 떨어져 있으면 바로 뒷 사람이 카드를 대서 줄줄이 통과할 수 있다고 합니다. 중간에 에러가 난 사람이 들어가려 하면 바로 문이 폐쇄되구요. 1초에 1명을 통과시킬수 있다고 합니다. 플랩식보단 확실히 빠르지요. 운임 징수율도 좋아서, 바르셀로나의 경우 교체후 운임수입이 10% 증가하고, 부정승차가 사실상 0%이 되었습니다. 철도사업자가 무인화+운임누수 방지를 원한다면 이 게이트를 생각해봐야 할 듯 합니다.
  • 작성자 †비둘기호† 작성시간08.04.04 뉴욕지하철 개찰구 꼭 감옥같다. ㅋㅋㅋ
  • 작성자 시베리아 호랑이 작성시간08.04.05 런던지하철 쥬벌리선 게이트를 보니 연장구간의 역에설치된것 이네요... 질문:북부선,베이컬루선 노선에는 구형개찰기를 쓰는지?
  • 답댓글 작성자 Imperatore 작성자 본인 여부 작성자 작성시간08.04.06 런던 교통국 홈페이지에 나온 사진, 그리고 구글 이미지 검색상에선 구형 게이트를 찾을 수 없군요. 북부선과 베이컬루선이 어떤 형태의 게이트를 쓰는지 정확히 말씀드릴 수 없을 듯 합니다.
  • 답댓글 작성자 dyway 작성시간08.04.06 모든 런던언더그라운드 튜브스테이션에서는 전부 위와같은 개찰구로 되어있습니다. 노던라인 베이컬루라인 가리지 않고 위와 같습니다. 부정승차 완전 봉쇄는 물론, 열려있다고 해서 그냥 들어가다가는 딱딱한 개찰구에 부딪혀 육체적인 고통을 당할 수 있는 무시무시한 개찰구라는 생각이 드네요. 정말 아픕니다. -_- 위의 사진은 주빌리라인 캐너리워프 사진인것 같네요.
  • 작성자 새마을호의케로로 작성시간08.04.05 러시아 지하철개찰구의 문 재질이 철이였다는 얘기를 들었는데요;;;(철이 불쑥불쑥 튀어나오므로 무임승차는...;;) 이런것들은 양반인듯하네요..^^
  • 작성자 광주→서울#442 무궁화호 작성시간08.04.06 여담이지만 뉴욕지하철 게이트는 브룩클린에서 찍은것 걷군요;;;
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