[질문]도쿄지하철 탐사에 대해서

[공철 직통매니아]

원래 올해안에 일본여행 가려고했으나 공익근무 제대일이 2012년 4월 27일로 확정이되면서 2년뒤로 연기되었습니다.

여행은 도쿄 지하철 탐사인데

츠쿠바익스프레스, 도쿄 전 지하철 탐사를 두고있습니다.

사진촬영할 역은

츠쿠바익스프레스 각 30분씩 촬영예정이며

도쿄메트로,도에이지하철 구간은 각 종착역과 종착역에서 30분~1시간 정도 전동차 촬영 예정으로 되어있습니다.

그런데 승강장 안전선 안에서 전동차 사진 찍을때 뒷꽁무니를 찍을예정이지만 한국처럼 걸리지 않을까 싶습니다.

여기서 질문입니다.

1. 일본은 한국처럼 사진찍으면 제제받는 경우는 없습니까??

2. 제가 일본여행갈때 JR이용할때만 스이카쓰고 나머지는 각 회사별 전구간 정기권을 이용하려고 합니다.

   그럴경우에는 뻘짓입니까???

[DL-7234]

한국보다는 자유로운 분위기입니다만, 제제가 있다면 그에 따라주는 것도 중요합니다. // 전구간 패스가 없는 곳도 많고, 역에 가면 구간별 운임표가 있으니 잘 확인해 보시고 싼쪽으로 가시면 됩니다.

[은하열차_777호]

다른 이야기이지만, 일부 번거로운 점을 감수하실 수 있으시다면, 복무 중일 때도 외국 갈 수 있습니다. (실제로 몇 번 갔다 왔고..ㅎㅎ;)

[달빛에만취]

정기권이라 함은 일일 승차권을 말씀하시는 건가요? 기간과 구간을 설정해서 사는 정기권을 말씀하시는 건가요? 어찌됬든 단기 여행이시라면 무조건 스이카가 좋습니다. 하루에 진짜 그 회사의 열차를 10회이상 이용하지 않는 이상

[달빛에만취]

그리고 공익근무중에 해외여행 가능합니다

[TX-2000系]

다른 관광일정 없이 2~3일가량 도쿄지하철과 JR만을 순수하게 탐사(최소한 지하철 총 연장의 절반 이상 탑승)하는 것이 목적이라면 스이카보다 할인율이 더 쎈 도코 프리티켓(1일기준 1,580엔)이 효율적입니다.
도에이-도쿄메트로 13개 지하철 노선과 도에이 아라카와선 및 도에이 토네리라이너는 물론 유리카모메와 도쿄도내 JR동일본 관할 재래선 전노선(도쿄모노레일, 린카이선 직통구간 제외)을 하루동안 무제한 이용할 수 있습니다.