고대 페르시아의 카나트(Qanat)
카나트(Qanat)는 중국의 고대 수로로 투르판과 같은 고온 건조한 지역에 나타난다. 연간 내리는 강수량은 부족하고 물은 필요하기 때문에 증발을 막는 구조로 형성한다. 즉, 수로를 지하에 건설하여 증발을 최대한 막는 것이다. 이란에서는 카나트라는 명칭으로 부르고, 파키스탄과 아프가니스탄에까지 이른다.
카나트는 페르시아어인 카나트(qanāt)에서 유래되었고, '카나트'라고 발음을 하며, 파슈토어 지역의 아랍어로는 '카레즈'라고 발음을 한다. 카나트는 여러 지역에서 서로 다른 이름으로 불려왔다. 이란에서는 '카나트'로 아프가니스탄과 파키스탄에서는 '카레즈'로 중국에서는 카레즈를 한자 음역하여, '칸얼칭'이라고 발음한다. 요르단과 시리아 지역은 '카나트 로마니'라고 하며, 모로코에서는 '케타라', 스페인에서는 '갈레리아', 아랍에미리트와 오만 지역에서는 '팔라즈', 볼로냐에서는 '칸'이라고 발음을 한다. 프랑스의 번역인 '포가라'는 아랍의 카나트를 번역한 것이며, 북아프리카에서는 어원이 밝혀지지 않았다.
지하 송수로 카나트의 경로는 북아프리카, 이베리아에서 중동을 지나 중앙아시아와 중국 북서부에 이른다. 이 송수로는 다양한 곳에서 다양한 이름으로 불리고 있지만 귀중한 샘, 호수, 시냇가, 대수층의 물을 저지대의 건조한 평야로 운송하는 동일한 역할을 수행한다. 수동 굴착 작업과 정기적인 수동 유지보수가 필요한 이 송수로의 시작은 3,000년 전부터 유래하며 대다수가 지금까지도 농업용수와 식수를 공급하고 있다.
건조한 지역에서는 식량을 재배하는 것이 언제나 어렵고 힘든 일이었다. 10,000여년 전 인류가 처음으로 작물 경작 방법을 터득한 이후로 강수량이 적은 지역의 농부들이 겪는 가장 큰 어려움은 고랑에서 충분한 용수를 확보하는 것이었다.
일부 지역에서는 먼 곳에서 발생한 장마와 산의 용설로 생긴 물이 강으로 흐른 뒤 범람하여 경지를 덮는다. 이집트의 나일강을 따라 이러한 범람이 천년간 지속적으로 발생하였으며, 현재는 아스완 하이 댐으로 방지되고 있다. 강의 범람은 티그리스 강과 유프라테스 강을 따라 위치한 메소포타미아 농경지에서도 주요 용수 공급 수단이었다. 두 지역 모두 초기의 기술자들이 용수 조절 및 보존을 위해 운하, 수로, 유역의 정교한 시스템을 구축하였다.
그러나 이러한 지역을 비롯하여 기타 고온 건조 지역에서는 운하, 수로, 유역에서 공통적으로 근본적인 증발 문제가 발생한다. 뜨거운 태양은 무서운 속도로 지표수를 증발시킨다. 이러한 이유로 물이 매우 희귀했기 때문에 기술자들이 수고스러운 방법을 대신할 획기적인 해결책을 고안해 냈다. 이 해결책이란 중력을 받도록 기울인 지하 터널에 물을 모아 물의 근원지로부터 건조한 농경지로 물을 이동시키는 것이었다.
카나트를 처음 만든 사람이 누구인지는 확실하지 않다. 일부 연구자들의 의견에 따르면 카나트는 오늘날의 아르메니아에 있는 고지대 또는 오만 산으로부터 유래했을 수 있으나, 현재 가장 널리 인정되고 있는 가설에 따라 공통적으로 언급되는 지역은 오늘날 쿠르디스탄이라는 터키 및 이라크에 인접한 이란 북서부 지역이다. 이 지역의 산지에서는 초기 기원전 천년에 만들어진 지하 용수 시스템이 발견되었다. 고대의 광부들도 이 산지에서 작업을 하였으며 터널 건설에 대해 많은 지식을 보유했을 것이다. 오클라호마 주 대학교의 지리학자이자 초기 용수 시스템 연구자인 데일 라이트풋은 이 지역에서 송수로가 유래했기 때문에 이 관류 시스템에 대한 노하우가 오늘날 일부 35개 국가를 구성하는 동부와 서부로 모두 확산될 수 있었다고 주장한다.
아랍 땅에서 카나트(이 용수 관리 시스템은 현재 이란과 중앙아시아 전역에서 기존의 페르시아 이름인 카레즈(또는 카리즈)로 불리기도 하며, 더욱 엄밀히 구분하자면 이 이름은 더 큰 규모의 지하 송수로로 흐르는 소규모의 공급용 터널에 주로 사용되는 건축 용어이다. 이라크, 시리아, 요르단 및 사우디아라비아를 비롯한 아랍 국가들은 이 송수로를 카나트(수로)라고 부르며, 이 아랍어는 현재 이러한 유형의 관류 터널 네트워크에 가장 공통적으로 사용되는 일반 용어가 되었다. 오만과 아랍에미리트연합국에서는 "분배" 또는 "배열"이라는 뜻의 팔라즈라는 단어가 사용된다. 알제리, 튀니지, 리비아와 같은 북아프리카 국가에서는 포가라라는 단어가 흔히 사용되며 모로코에서는 케타라라는 이름이 사용된다. 또한 전파 지역 중 동쪽 끝인 중국 북서부 내 튀르크 위구르인들 사이에서는 실크로드를 통해 유입된 페르시아 기원을 반영하여 카레즈라는 단어가 사용된다.
이란 내에 있는 대부분의 카레즈는 5-10킬로미터(3-6 mi)이지만 일부 카레즈는 70킬로미터(44 mi) 이상의 길이를 자랑하기도 한다. 아마도 현재 약 20,000여개는 여전히 사용되고 있으며 이 카레즈들의 길이를 모두 합치면 약 275,000킬로미터(171,000 mi)에 달한다. 그 중 다수는 광활한 이란 고원에 위치한다. 이 지역은 서쪽의 자그로스 산맥부터 동쪽의 인더스 강 유역까지 약 2,000킬로미터(1,250 mi)에 이르며 연간 평균 강수량은 15-25센티미터(6-10")에 불과하다. 카레즈는 20세기 중반에 들어서면서 이란의 전체 용수 공급량 중 최대 1/3을 조달하였다.
어느 지역에서든 카나트 터널의 단면은 보통 높이 1.5미터(5인치) 및 폭 1미터로써 겨우 손으로 굴착 및 유지보수할 수 있는 크기이다. 수직 통로는 대개 50-100미터(164'-330') 간격으로 배치되어 있으며 10-100미터(32'-330') 깊이에 물이 담긴 터널과 연결되어 있다.
현재의 카나트도 고대의 카나트와 매우 유사한 구조를 보인다. 아랍어로 무깐니라고 불리는 전문 굴착꾼들은 흙과 바위를 지표로 끌어내어 양동이에 담으며 첫 번째 수직 통로를 굴착한다. 운이 좋으면 약 15미터(50') 깊이에서 물을 발견할 수도 있지만 그렇지 않은 경우 더 깊이 굴착해야 한다. 그 후 굴착꾼들은 수평 통로 작업을 시작한다. 수평 통로의 경사는 측량사가 결정한다.
때때로 토질이 불안정한 경우에는 무깐니가 구운 찰흙 또는 돌로 축이나 터널을 보강할 수 있다. 이 작업에는 위험이 따른다. 전통적으로 무깐니들은 통로에 들어가기 전에 기도를 올리며, 일부 무깐니들은 불운하다고 판단되는 날에 지하 작업을 거부하기도 한다.
카나트 건축에 대한 최초의 문서 기록 중 하나는 기원전 8세기로부터 유래하며 아시리아에서 발견되었다. 이 기록에 따르면 아시리아의 왕 사르곤 2세가 페르시아 내 군사 작전 중 북서부의 우르미아 호 근처에서 지하 용수 시스템을 발견했다는 사실을 보고했다고 한다. 기원전 7세기를 통치했던 사곤의 아들 세나셰립은 페르시아의 기술을 사용하여 수도 니네베뿐 아니라 아르벨라 도시에도 카레즈를 건축하였다.
기원전 525년 페르시아의 아케메네스는 파라오의 이집트를 정복하였다. 그 후 몇 년 지나지 않아 페르시아 왕 다리우스 1세는 카리아의 그리스인 탐험가인 카리안다의 스킬락스에게 서쪽 나일 계곡부터 리비아 사막을 지나 수익 좋은 이동식 상점의 통상로인 다브 알 아라빈(Forty Days Road, 40일 길)의 주요 쉼터인 카리자 오아시스까지 이르는 160킬로미터의 카레즈 시스템을 건축할 것을 요구하였다. 후기의 한 철학자인 H.E. 울프는 1968년 사이언티픽 아메리칸(Scientific American)에서 "남아 있는 카나트들이 여전히 운영되고 있다"고 주장하였으며 이 기술은 "분명 이집트인들이 정복자들에게 호의를 보여 주고 다리우스에게 파라오의 칭호를 수여하기 위한 수단으로 일부 작용하였을 것"이라고 추측하였다.
이후 무역과 정복은 동부와 서부에서 모두 카나트 기술을 보다 확장시키는 촉매제 역할을 하였다. 로마의 토목 기사들은 로마의 뛰어난 송수로 기술이 적합하지 않았던 점령지에서 카나트를 이용하였다. 예를 들어, 요르단의 경우 약 10년 전에 굴착된 로마식 구조의 가다라 송수로는 정통 송수로가 아니라 오히려 지하 용수 터널인 카나트이며 고대의 유사 터널들 가운데 가장 긴 길이를 자랑하는 170킬로미터(105 mi)에 달한다. 카나트 피라운 또는 "파라오의 카나트"라 불리는 가다라 시스템은 서기 약 130년에 로마 황제 하드리아누스가 방문한 이후 건축되었으며 이 시스템의 일부는 이보다 앞서 건설된 헬레니즘 시대의 터널 경로와 이어집니다. 로마식 버전은 해체 방식으로 사용되었으나 미완료 상태인 것으로 보인다.
북아프리카의 최초 카나트는 기원전 천년 후반기로부터 유래한다. 고고학자들과 기타 전문가들이 조사한 바에 따르면 이 기술은 이집트부터 가라만테스가 거주했던 리비아 남서부 페잔 지역까지 전파되었고 이곳을 기점으로 사하라 사막을 지나 오늘날의 알제리와 모로코까지 동쪽으로 보급되었다.
알제리의 오아시스에서는 포가라라고 알려져 있는 카나트 덕분에 사하라 사막 이남 아프리카와의 통상 관계를 구축했던 남북 간의 새로운 통상로가 개발되었다. 중서부 사하라 사막의 포가라를 연구했던 옥스포드 대학교의 고고학자 앤드류 윌슨은 오아시스가 "오늘날 이란 외부 어느 지역에서든 가장 고차원적으로 개발된 포가라의 활용 지역"이라고 전했다. 윌슨은 전통 학문에 근거했을 때 포가라가 확립된 시기는 서기 11세기로 비교적 최근이지만, 알제리 포가라와 리비아의 가라만테스 포가라 사이에서 확인되는 "구조 및 명명법의 강력한 유사성"을 고려하면 "최소한 7세기부터 유래했을 것이라는 가설에 대한 근거"가 존재할 수 있다는 점에 주목하였다.
티미문은 알제리의 구라라 사막 지역에 있는 작은 오아시스 마을로서 붉은 황토 건물뿐 아니라 현재 대추 야자와 기타 작물 관류를 위해 실제로 운영되고 있는 포가라 시스템으로도 유명한다. 이 곳의 포가라 수는 2001년 마지막 공식 집계 시 약 250개였으나 점점 더 많은 지역 농부들이 전기 펌프 우물을 사용하기 시작함에 따라 포가라는 서서히 말라가고 있다. 이 우물들은 대수층을 고갈시키며, 포가라와 달리 훨씬 더 깊이 굴착이 가능하다. 이러한 추세는 알제리 전역에서 확인되고 있으며, 국제연합 수자원 설문조사 결과에 따르면 알제리에서는 과거에 사용되던 포가라 수가 얼마 전 약 1,400여개에서 현재 약 900여개까지 감소한 것으로 나타났다. 7세기 이슬람 이전 시기로부터 유래하는 일부 포가라를 복원하려는 노력이 이루어지고 있으나 농부들이 더 많은 현대식 용수 공급 방법으로 전환할 수 밖에 없는 상황은 개선되지 않고 있다.
서기 7세기 및 8세기 이슬람 문명과 아랍 문명은 북아프리카 전역과 지중해를 지나는 북부를 비롯하여 이베리아 반도에 이르기까지 서부로 확장되었는데 이는 가라만테스 시대 이후 두 번째로 가장 큰 카나트 기술의 확산을 야기하였다. 카나트 건설은 지중해 동부 키프로스와 서부 카나리아 제도에서 이루어졌다. 오스틴에 위치한 텍사스 대학교의 지질학자 폴 워드 잉글리쉬는 스페인이 멕시코의 파라스, 캐니언 와스테카, 테카마찰코, 테화칸을 정복한 이후 신세계에도 카나트가 구축되었다는 점에 주목했다.
이란의 카레즈는 반대쪽 방향인 동쪽으로도 영국을 지나 아프가니스탄, 실크로드 오아시스 정착지인 중앙아시아, 중국 북서부까지 전파되었다. 다만 "이러한 확산이 아케메네스 왕조 때 이루어졌는지 아니면 이후 페르시아 왕조 때 이루어졌는지의 여부는 불확실"하다.
신장의 오아시스 도시인 투르판은 서부로부터 유래한 통상로의 주요 쉼터로서 훌륭한 역사를 자랑한다. 산지에 둘러싸여 있지만 해수면보다 저지대에 위치한 이 도시는 세계에서 가장 깊은 내륙 분지인 투르판 분지이다. 이 도시는 분수령의 범람으로 용수가 공급되는 중력 기반의 지하 수로를 건설하기에 가장 적합한 환경을 보유하고 있다.
투르판의 여름은 매우 뜨거우며 건조한 바람에 의해 근처 타클라마칸 사막의 모래가 운반된다. 카레즈는 2,000년 이전의 서부 한 왕조 이후 이곳에서 거주자들과 지나가는 이동식 상점에 물을 공급해 왔다. 투르판은 전 세계 카나트를 사용하는 지역들 가운데 가장 독특하게도 실제 19세기 이후로 이러한 용수 시스템이 발달해 왔다.
1845년 중국에서 도덕적인 통치자의 롤 모델로 인정받던 유명한 중국 관료이자 학자였던 임칙서는 중국 연안을 따라 발생했던 두 차례의 영국군 습격 사건의 주모자로 모함을 받아 먼 곳의 신장으로 추방되었다. 임칙서는 북서부에 거주하였지만 카레즈 기술에 대해 자세히 알고 있었으며 마침 중앙 정부의 지원을 받아 카레즈를 투르판 이외 지역까지 더 널리 확산시킬 수 있도록 장려하였다.
1944년까지 투르판 지역에는 379개의 카레즈가 사용되었으며 1952년에는 투르판 분지 내 지하 수로 시스템이 800여개에 이르렀다. 이것을 모두 합친 길이는 총 2,500킬로미터(1,555 mi)에 달했으며 이는 베이징부터 항저우에 이릅니다. 이는 전 세계에 있는 가장 긴 인공 수로 대운하의 길이와 같다. 오늘날 이 전체 길이가 두 배로 더 길어졌으며 투르판 분지 내 카레즈의 개수는 1,000여개를 훨씬 넘는다.
카나트는 이베리아부터 중국까지 수많은 건조 지역에서 농사를 비롯하여 문명화를 가능하게 하는 데 기여했다. 1968년 울프가 주장한 바와 마찬가지로 "이란의 카나트는 로마 제국의 훌륭한 송수로에 필적하는 수준"으로 건설되었다. "로마의 송수로는 현재 흥미로운 역사의 일부"이지만 카나트 기술은 "3,000년이 지난 지금도 사용되고 있으며 지속적으로 확장"되어 왔다.
이란과 북아프리카의 카나트는 점차 줄어들고 있지만 카나트의 길이와 수가 모두 증가하고 있는 중국 북서부의 경우와 마찬가지로 여전히 변함 없이 각 지역 내에서 태양을 피해 지하에 귀중한 용수를 보관하는 중요한 역할을 수행하고 있다.