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• 작성자 이지스 작성시간05.01.08 엔진소리를 들어서 확인하는것보다는 중립상태에서 ( 이왕이면 안전상 메인스텐드로 세워놓은채로) 스로틀을 살살 감아서 RPM이 걸리지 않고 부드럽게 올라가는지를 보면 됩니다. 엔진돌아가는소리 상관마시고 11,000RPM까지 재대로 올라가는지 확인해보시구요.. 버벅되면서 올라간다면 일단 오일부터 좋은걸로 갈으시고.

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• 작성자 이지스 작성시간05.01.08 어느정도 주행후에 다시한번 해보시구요.. 그래도 안된다면 내부 부품 ( 실린더, 크랭크축 등등) 갈으셔야 합니다. 엔진이 이상없다면 클러치 유격 및 체인 유격을 확인하시구요... 그리고 자신의 주행스타일이 어떤지도 확인해보세요.. 한번에 스로특 확 감으면 100간신히 넘습니다.. 1단에서 5단까지 스로틀은 부드

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• 작성자 이지스 작성시간05.01.08 럽게 올려주시구요.. 체인유격 많이덜렁거리면 대소기어까지 한번에 갈으시는것이 좋습니다.. 그리고 휴엘탱크 (연료통) 에서 진동이 있는것은 프레임에서 휴엘탱크 잡아주는 고무가 삭아서 그런것일 수도 있고 앞 시트 하단에 탱크 조여주는 나사가 있는데 그놈이 헐거워서 그런것일 수도 있습니다.

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• 작성자 이지스 작성시간05.01.08 시트 나사 3개를 제거하고 시트를 뒤로 빼면 빠집니다.. 그럼 휴엘탱크 잡아주는 나사가 보이는데 (12mm) 그걸 풀었다가 강하게 조여줘 보세요.. 그래도 안되면 고무 삭은겁니다.. 센터에는 부품 잘 없으니 사업소 가셔서 교환하셔야 합니다 ;

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• 작성자 박성근 작성시간05.01.08 단변속 하는거에 따라 속도가 달라질수가 있답니다. 실험 방법은 변속할때 몇 알피엠일때 변속하느냐 틀리니. 6천에서 해보시고 7천에서두 8천에서두 해보세요 정확하게 이루어져야 합니다.

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• 작성자 h11s22 작성자 본인 여부 작성자 작성시간05.01.14 넵.. 감사합니다.. ^^

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