고대 독목주의 선형

[배무이]

 

고대선 독목주(獨木舟)의 선형    

  고대선 중 통나무로 만든 것이 독목주(獨木舟)이다. 風力(풍력)과 人力(인력)에 의하여 전진 또는 후진한다.

중국

진도(珍島) 통나무배의 크기는, 최대(最大) 길이가 16.85m, 폭이 2.34m, 깊이가 0.75m인 초대형 통나무배로 추정(推定) 된다.  양끝에는 선미재(船尾材)와 선수재(船首材)를 “ ㄱ ” 자형의 턱이음 형식(形式)으로 연결(連結)하게 되어 있었다. 통나무배의 특이(特異)한 구조(構造)로는 격벽(隔壁)을 설치(設置)했던 것으로 보이는 철못자국과 동유회(桐油灰) 흔적(痕迹)이 남아 있었으며, 6 개소(個所)의 격벽(隔壁)이 시설(施設) 되었던 것으로 보인다. 중국 고대의 독목주의 범노선(帆櫓船)이라고 볼 수 있다.

한국

신라(新羅) 시대(時代)의 통나무배는, 배의 고물 앞과 배의 뒤가 높이 솟아 있는 것으로 보아, 통나무배의 뱃전 위에 널빤지를 1 - 2 장 더 이어 올린 것 같다. 통일(統一) 신라(新羅) 시대(時代)의 것으로 추정(推定)되는 경주(慶州) 안압지(雁鴨池)를 정화(淨化) 작업(作業)을 할 때에 발굴(發掘)되었던 통일(統一) 신라(新羅) 시대(時代)의 배는, 통나무의 속을 파내서 만든 통나무배(또는 쪽배)라고 하는데, 이러한 통나무배는 통나무 3 토막을 각각 속을 파내고, 옆으로 이어 붙였다. 그리고 양쪽의 뱃전에 구멍을 뚫고 가운데 쪽의 가운데에는 고리 구멍을 만들어 배밑 나무못인 가새(長朔)를 겸한 선저(船底) 장삭(長朔)으로 3쪽을 연결(連結)한 형태(形態)의 통나무배라고 할 수 있다.

일본

일본(日本) 고대(古代) 통나무배는 승문(繩文) 시대(時代)에서부터 이미 발굴(發掘) 되고 있었으며, 千葉縣에서 출토(出土)한 통나무배는, 길이가 5.80m 와 6.10 m 이였고, 폭은 0.43m 와 0.48m 이였다. 茨城縣에서 출토(出土)한 통나무배는 길이가 8.400m, 폭이 1.0m를 넘었는데, 소나무를 파내서 만든 이 통나무배는 선수(船首)가 뾰족하게 치올라 있는 등의 철기(鐵器)를 써서 만든 흔적(痕迹)이 있었다. 한편, 大阪市 浪速區에서 발굴(發掘)된 것인데, 이음새를 턱붙이로 한 다음에 2 개의 기다란 나무못인 장삭(長朔)을 관통(貫通)시키어 더욱 보강(補强)한 통나무배의 크기는, 그 길이가 11.60m, 폭은 1.20m, 깊이는 0.55m 이고, 사용(使用)된 재료(材料)는 녹나무(樟木) 이었다.

구분	내   용	사   진	단  면  도
중국	진도(珍島) 통나무배의 크기는, 최대(最大) 길이가 16.85m, 폭이 2.34m, 깊이가 0.75m인 초대형 통나무배로 추정(推定) 된다.  양끝에는 선미재(船尾材)와 선수재(船首材)를 “ ㄱ ” 자형의 턱이음 형식(形式)으로 연결(連結)하게 되어 있었다. 통나무배의 특이(特異)한 구조(構造)로는 격벽(隔壁)을 설치(設置)했던 것으로 보이는 철못자국과 동유회(桐油灰) 흔적(痕迹)이 남아 있었으며, 6 개소(個所)의 격벽(隔壁)이 시설(施設) 되었던 것으로 보인다. 중국 고대의 독목주의 범노선(帆櫓船)이라고 볼 수 있다.
한국	신라(新羅) 시대(時代)의 통나무배는, 배의 고물 앞과 배의 뒤가 높이 솟아 있는 것으로 보아, 통나무배의 뱃전 위에 널빤지를 1 - 2 장 더 이어 올린 것 같다. 통일(統一) 신라(新羅) 시대(時代)의 것으로 추정(推定)되는 경주(慶州) 안압지(雁鴨池)를 정화(淨化) 작업(作業)을 할 때에 발굴(發掘)되었던 통일(統一) 신라(新羅) 시대(時代)의 배는, 통나무의 속을 파내서 만든 통나무배(또는 쪽배)라고 하는데, 이러한 통나무배는 통나무 3 토막을 각각 속을 파내고, 옆으로 이어 붙였다. 그리고 양쪽의 뱃전에 구멍을 뚫고 가운데 쪽의 가운데에는 고리 구멍을 만들어 배밑 나무못인 가새(長朔)를 겸한 선저(船底) 장삭(長朔)으로 3쪽을 연결(連結)한 형태(形態)의 통나무배라고 할 수 있다.
일본	일본(日本) 고대(古代) 통나무배는 승문(繩文) 시대(時代)에서부터 이미 발굴(發掘) 되고 있었으며, 千葉縣에서 출토(出土)한 통나무배는, 길이가 5.80m 와 6.10 m 이였고, 폭은 0.43m 와 0.48m 이였다. 茨城縣에서 출토(出土)한 통나무배는 길이가 8.400m, 폭이 1.0m를 넘었는데, 소나무를 파내서 만든 이 통나무배는 선수(船首)가 뾰족하게 치올라 있는 등의 철기(鐵器)를 써서 만든 흔적(痕迹)이 있었다. 한편, 大阪市 浪速區에서 발굴(發掘)된 것인데, 이음새를 턱붙이로 한 다음에 2 개의 기다란 나무못인 장삭(長朔)을 관통(貫通)시키어 더욱 보강(補强)한 통나무배의 크기는, 그 길이가 11.60m, 폭은 1.20m, 깊이는 0.55m 이고, 사용(使用)된 재료(材料)는 녹나무(樟木) 이었다.

출처 : 

사이버 博物館 古代船 船型資料(見本)

(중국·한국·일본 고대선의 비교)

  李昌億^*  姜祥澤^**