밑에 이어서 다시 질문드립니다.
전에 타던 차량은 에어컨을 틀면 알피엠이 조금(200~300)정도 상승하던데요, 아무래도 컴프레셔를 돌려야해서 그런지..
그런데 지금 차는 히터를 틀면 이렇게 알피엠이 조금 올라갑니다. 그러다가 어느정도 지나면 내려가기도 하고, 송풍스위치를 '0'으로 하면 다시 내려가구요. 그런가부다 했는데 연료를 좀 더 잡아먹을거 같아서 신경이 쓰이네요. 히터는 굳이 상승할 이유가 없을거 같은데요.
원래 이런것인지 회원님들 차량은 어떤지 궁금합니다.
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댓글
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작성자달파란(김도경) 작성시간 10.01.11 휀이 전기를 많이 잡아먹나보네요 문제가 아니라니 다행입니다.그스가 알터네이터가 몇 짜리인가요?
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작성자엔트로피(김영환) 작성시간 10.01.11 제가 보기엔 히터를 틀때 따뜻한 바람이 나올수 있을정도로 엔진이 워밍업이 안되있으면 강제적으로 알피엠을 올리는것 같습니다....차가 완전히 열을받았을 경우는 히터를 켜도 알피엠 변화는 없는것 같습니다....
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작성자domangza(김종철) 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 10.01.11 아...상식적으로 생각해보니 답이 나오는거 같네요...답변들 고맙습니다.
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작성자쭝이아빠[김용대](경상) 작성시간 10.01.11 pct히터 이것 전기로 작동하는것이니 전압이 떨어지니 떨어진 전압 보상하기 위해서 알피엠 올리라고 ecu에서 신호를 보내는것 아닌가 생각합니다... 에어컨도 팬 돌아가는것 전기로 돌리니 알피엠이 상승하는 현상일것 같네요
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작성자세상구경(윤수용) 작성시간 10.02.10 쭝이아빠님 말씀이 정답인 걸로 알고 있습니다. 엔진이 충분히 뜨거워지기 전에 ptc 히터로 공기를 데우는데 ptc 히터가 전기를 잡아 먹으니까 엔진알피엠을 올려서 전압 보상하는겁니다. 즉, 정상적인 현상입니다. 겨울에 기름 좀 더 쓰고 더 따뜻하게 차 타고 다녀야 한다는.....