한강버스 승선
한강버스 관련 뉴스를 접할 때마다 기회 닿으면 꼭 한 번은 타보겠다는 다짐 아닌 다짐이 군 전역 50돌 기념에 하루의 여유가 생기면서 성사되었다. 서울시 홈페이지에서는 한강버스를, "워라밸(Work+Life+Balance, 일과 개인의 삶 사이의 균형) 시대에 발맞춰 육상에 치우쳐 있던 기존 대중교통을 수상까지 확장하여 서울시민의 출퇴근 편의를 증진하고, 한강을 중심으로 서울 곳곳의 매력적인 관광자원을 보다 유기적으로 연결하여 ‘3천만 관광객 시대’를 열기 위한 미래 서울의 핵심 교통수단으로서의 ‘한강버스’를 기획했다."라 소개하고 있다.
* 한강버스 : 서울특별시의 수상 대중교통. 한강을 통해 마곡과 잠실을 잇는 도선으로, 출퇴근 수요와 관광 수요를 잡는 것이 목표다. 운영은 서울주택도시개발공사와 이크루즈가 세운 합작 법인인 (주)한강버스에서 맡는다. 2025년 7월부터 8월까지 시범 운항을 진행했으며, 9월 18일 개통했다. 첫날 4,361명이 탑승했으며 평균 좌석 점유율은 80.3%였다. 급행 노선은 10월 10일 개통할 예정이었으나 연이은 고장 발생에 따라 9월 29일부터 10월 31일까지 무승객 운항으로 전환되었으며, 11월 1일 승객 탑승을 재개했다. 그러나 운항 재개 이후 반복되는 하상 사고로 인해 2025년 11월 16일부터 2026년 2월 28일까지 마곡~여의도 구간만 운행하였으며, 한남대교 상류 항로인 압구정·옥수·뚝섬·잠실 4개 선착장은 운항이 전면 중단되었다. 이후 3월 1일, 여의도 선착장을 중심으로 동부(잠실∼여의도)와 서부(마곡∼여의도) 구간으로 분리하여 전 구간 운항을 재개하였다.
- '나무위키'에서
승선에 여유가 있어 코스는 마곡에서 잠실까지로 정했고, 양천향교역(9호선)에서 마곡선착장까지는 720m인데 길바닥에는 선착장을 알리는 유도 표시까지 해 놓았다. 일반 승선권은 3천 원(여의도에서 환승), 각 선착장에선 정해진 시각에 승.하선이 이뤄졌다. 선착장을 출발해 일정 시간이 지난 후 다음 선착장 도착 일정 시간 사이엔 선상으로 나가 사방을 구경할 수 있도록 배려하고 있다.
운항 시간은 130분이나 각 선착장에서의 승.하선과 환승 시간을 고려하니 실제 3시간 40분 정도가 소요되었다. 한강버스가 수상교통을 통해 교통의 혁신을 가져올는지는 모르지만 한강유람선과는 다른 매력적인 관광으로 태어날 것으로 보아졌다. 잠실선착장에서 하선하니 <잠실한강공원>이었고, 공원에서 시간을 보내는 사람들과 그 분위기는 이국적이라 해도 좋을 것 같았다. 잠실새내역까지 770m, 그 길거리 또한 대한민국은 아닌 것만 같았다.
- 한강유람선 승선 외(2014. 01.) : 오름! 오르미! | 2013년 정기총회 외 - Daum 카페
(2026. 06. 05.)