[⊙답변⊙]└ - - ECU 맵핑, 그리고 실맵핑 ??? 에 대해서..

[잠실산영구[이영구]]

요즘들어 많은 질문의 쪽지를 받습니다.

여러분께 도움이 되고자 글 올립니다.

1. ECU 는 자동차 엔진을 구동시키는 컴퓨터 이며, 핵심 부품입니다.

- 따라서 완벽한 시설에서, 완벽한 기술의 노하우를 통해서 셋팅되어야 합니다.

- 독일의 경우 , 유명한 ECU 튜닝업체들은 신 차종이 나오는대로 차를 구입하거나 ,

렌트카에서 차를 빌려 차 종류에 따라 3일 이상 셋팅을 하여  ECU 데이터를 제작하고, 인증을 받게 됩니다.

그리고 안정성이 확보되면 판매를 시작하지요.

- 국내의 경우 고객의 차량을 마루타로 하여 단 한번의 경험도 없이 쉽게 쉽게 ECU  맵핑을 하게 됩니다.

실맵핑이라고 하면서 셋팅하는 방식에 엔진과 자동 변속기의 경우 미션에 심각한 데미지를 줄수 있으며,

이는 고객의 부담으로 모는 파렴치한 일들이 행해지고 있습니다. 잘되면 다행이고 아님 말고....이건 아니지요.

안정된 데이터를 구입하시는게 나은지...경험도 없고, 백 데이터도 없는 국내에서 실맵핑을 하는것이 현명한지는

소비자의 판단이겠지요. 한국 사람이 카피를 하든, 한국 사람이 실제 맵핑을 하든...과연 수많은 독일차를 맵핑해본

독일 전문가들과 게임이 될까요? 한국 사람이 튜닝을 하면서 그 불리함을 최소화 할수 있는것이 바로 실맵핑입니다.

2. 다이노 메터....휠 마력이 정확하다...???

- 이 또한 웃음이 나오는 이야기입니다.

- 한국에서는 휠 마력의 중요성이 정말 강조되지요..그럼, 휠 마력의 기준은 뭘까요? 답은 없습니다.

재는 업체마다 다르며, 측정하는 기계마다 다 다른 결과치가 나옵니다. 객관성이 없습니다

- 독일에서는 대부분 엔진 다이노 결과를 존중합니다...기준치 물론 있습니다. 객관성이 있지요

다이노 인증 하는 과정은 출시된 새차를 가져와서 불시에 측정을 합니다. 양산회사에서 발표한 출력과 1% 미만의

결과치를 흡족시키는게 정확한 결과물 아닐까요? 휠 마력의 중요성을 외치시는 분들께 꼭 여쭙고 싶은 부분입니다.

3. 실맵핑의 허....

1번에서 이미 언급한것처럼... 엄청난 경험을 한 독일  ECU 전문가들보다 국내 경험없는 ECU 맵핑가들이 수입차들의

ECU 를 더 잘 만질수는 없다는데는 이견이 없으실겁니다.

그리고, 그 자신들의 단점을 덮을수 있는 말이 바로 "실맵핑 " 입니다.

실맵핑 ...이 말은 장사하는데 아주 좋습니다.

다이노 메터에서 몇번 측정하고 달라진 그래프를 운전자에게 보여주고 " 이 만큼 올라갔으니 돈을 달라"

아주 쉽지요 ^^

자 여기서 짚고 넘어가야 할것이 있습니다.

우리나라에 설치된 다이노메터는 완벽한 시설인가.....- 제가 독일에서 본 시설을 비교하니 절대 완벽한 시설이 아닙니다.

우리나라에서 다이노 측정기를 구입하는데는 5 천만원 에서 비싸면 1억까지 소요가 됩니다.

그리고 측정된 데이터를 가지고 영업을 하게 되지요.

제가 독일에서 본 다이노메터는 2억5천에서 3억 정도 합니다.

우리나라 처럼 머플러에 공연비 측정하는 센서 장착 안해도 되며, 엔진에 관련된 모든 자료들이 모니터링 됩니다.

이제 제일 중요한 부분입니다. - 바로 냉각팬 입니다

자동차는 다이노메터로 측정을 하면서 200 ~ 300 km/h 오버 까지 운행을 합니다.

자동차의 엔진과 미션은 최고의 출력으로 달리게 되고....

따라서 자동차는 그 속도에 맞는 바람으로 엔진도 식히고, 미션도 식히고 해야합니다.

그런테 대부분의 국내 다이노테스터에서 차는 사무실에서 사용하는 선풍기보다 조금 더 큰 선풍기를 돌릴 뿐입니다.

차량의 속도에 절대 부족한 바람이 나오겠죠...이는 미션과 엔진에게 데미지를 줄수 밖에 없습니다.

상식이지만 대부분의 오너들은 그런것을 생각지 못합니다. 몇 마력 올라가는지만 관심이 있기 때문이죠.

제가 본 독일의 다이노 메터의 냉각 시스템...양산회사의 풍력 테스트 장비와 같은 셋팅이었으며,

그 선풍기만 보통 2억에서 4억 정도한다는 군요.

보통 신 차종이 나오면 하루에 길게는 10 시간까지 3일 동안 셋팅을 하더군요.

국내에서 대 배기량의 유럽차를 맵핑하면 한번 두번 돌리고 다시 식힌다면 또 다시 돌리고...원시적이죠.

그리고 엔진오일과 냉각수가 정상온도에서 맵핑을 하는것과 시동을 꺼 가며 셋팅하는것은 비교가 안되겠죠?

완벽한 시설 , 완벽한 장비 , 제일 선진화된 툴 ( 맵핑 전용 장비 ) 를 가지고 셋팅하는 데이터와

부족한 시설 , 부족한 경험 , 고객의 차를 가지고 셋팅하는 데이터가 비교 가치나 있을까요?

4. ECU 의 자기 학습 기능

자기학습기능 ....이거 참 무서운겁니다...

ECU 라고 하는 DME 는 독일 전문가의 말에 의하면 자기 출력 20% 까지는 올라가고 내려가고를 자기 학습을

통해서 변형 시킵니다.

이 부분이 독일에서 가장 힘들어하는 부분이고요.

실맵핑의 허에 대해서 실제 한 예를 들어드리죠..

국내 모 샵에서 셋팅한 BMW 차량이야기 입니다.

이 차는 맵핑을 모 업체에서 하게 되었으며, 다이노 위에 올린 상태에서 실맵핑을 통해 30 마력이 올라간 것을

확인하고 기분 좋게 결재를 합니다.

그리고 차를 출고하여 집으로 옵니다.

처음 차를 받아서 달릴때와 조금 느낌이 다릅니다.

찝찝한 맘에 몇일 운행후 다시 다이노에 차를 올리게 됩니다.

결과는 처음 차를 맡길때 보다 오히려 더 낮은 출력이 나왔습니다.

그래서 환불 싸움이 일어났었지요.

저는 왜 이런일이 일어나는지 정말 궁금했고, 독일 전문가에게 문의를 하게 됩니다.

독일에서 온 답변입니다

" 일시적으로 이그니션을 조정하여 출력이 올라가게 가능하다...하지만 DME (ECU) 가 자기학습을 하면서

일방적으로 올라간 이그니션 타이밍으로 인해 생길수 있는 데미지를 막고자 다시 보정을 한다..

이러면서 오히려 출력은 순정보다 더 떨어질수도 있다 "

" DME (ECU) 의 종류에 따라 조금씩은 다르지만 , 일반적으로 정상적으로 ECU 튜닝이 된 데이터라면

100킬로 정도 고속 주행후 제 성능을 발휘한다 "

당연히 좋다던 실맵핑의 허를 이해하시겠습니까 ?

자동차를 20년째 만지고 있는 저도 이걸 아는데 많은 시간과 독일 방문이 있었으니 여러분은 오죽하시겠습니까 ?

도움이 되시는 글이길 바랍니다.

5.

항상 튜닝을 하실때는 득과 실을 비교하셔야 합니다.

그리고 하시려는 튜닝이 정말 안정성을 가진 아이템인지 꼭 확인하셔야 합니다

득만 보지 마시고, 어떤게 실인지 꼭 확인하시고 실이 내가 득을 선택하는데 큰 문제가 되지 않는다면 튜닝을 하세요

자신의 답답한 부분을 해소해 주며, 드라이빙의 즐거움이 배가 될것입니다 ^^

ECU 튜닝을 하면 누가 하는지 , 어떤 장비를 사용하는지 , 어떤 경험이 있는 회사인지 확인해 보시는건 당연한 거겠죠?

귀하의 차가 마루타가 되어 실맵핑이라는 허울 아래서 심각한 스트레스를 받으면서 고생하고 있다면...

결국 이런말이 나오겠죠...

" ECU 튜닝 해 봐야 별거 아냐 효과 없어 " ECU 해서 차 다 망거뜨렸어 " ECU 하지마 돈 아까워"

저는 이런것들이 정말 안타까울뿐입니다. 잘못된 인식이 확산되고, 그것이 사실인것 처럼 인정되는게 말이죠.

좀 더 성숙한 튜닝 문화속에서 자동차 매니아들이 즐길수 있는 완변한 튜닝 시설과 국가적인 지원 불법 개조라 불리우는

나쁜 인식들이 개선되어 선택의 폭이 넓어지는 그런 시장속에서 여러분들이 즐거운 고민하시는 날이 오길 바랍니다 ^^

어제 새로 받은 응삼이 때문에 일찍 일어난 영구가 정보가 되시라 글 올립니다 ^^

[가물치찜[이수천]]

영구님의 명쾌한 글 정말 도움이 많이 됩니다..어설픈 ECU는 하면 안되겠군요..실차맵핑이라고 해서 다 좋은건 아닌군요~

[성현짱(조성현)]

답변들 감사합니다

[황금날개]

언제나 영구님은 명퀘한 답을 해주시는군요 ^^ 짝짝짝~

[장과장(장윤석)]

영구님 응삼이 사진 올여 주세요 은근히 오래전부터 기대하고 있던 1人입니다 언능 보고 싶어여 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

[데바사키[최상진]]

이런이야기 많이 나누고 ...다시 들으니 색다르네요 ^^ !