시마노 릴 베어링 튜닝 방법...

[귀신잡이(문재웅)]

시마노 12 울테그라 풀베어링 업글 해봤어요...일명 울텔라

12 울테그라/11 바이오마스터랑은 드랙 시스탬쪽에 베어링 1개 차이남니다(출고시는 부싱낑가저 있더군요)

트윈파워/바이오마스터/울테그라/나스키/엘프 까지는 이방법대로 튜닝 하시면 됨니다...

릴베어링 업글은 철저한 자기 만족이며 효과가 없는것은 아님니다...저는 주로 하자는 쪽임니다...

울테그라도 베어링 추가 하면 훨신더 부드러워 짐니다...

전체 분해한 사진임니다 물론 더분해 할수도 있어요...

일단 웜기어 앞부분 베어링 들어갈 자리를 타공 해야 함니다

6mm기리로 뚤으면 됨니다 관통 하면 작업하기 더편해서 걍타공해버림

보통은 베어링682X(2.5*6*2.6T) 1개로 마감 하는대 저는 그냥 2개로 마감할려고 타공시켰내요...

6mm 기리로 뒷편웜기어 쪽에서 스플방향으로 밀어 넣으면 기존 웜기어 가이드가 타공하기 쉽게 어느 정도 잡아 줌니다...

 

6mm 타공하는것은 별로 어려운거 아님니다

웜기어쪽 기존 부품을 부싱/베어링으로 교체 및 가공

웜기어에 들어갈 부품들

 

양끝부분 부품은 기존 12울테그라 81번 부품을 가공(사포로 이빠이 밀어서 끼워보고 다시밀고 반복)해서 마감을 했어요...베어링 및 기어부분에는 빠짐없이 부싱하나씩 넣어주고(부싱을 넣어줘야 베어링의 원활한 회전이 됨니다)부싱을 안하면 베어링 업글할필요가 없습니다...

베어링682X(2.5*6*2.6T) * 2개 / 베어링MR63ZZ(3*6*2.5T) * 1개

웜기어 조립시의 대략적인 모습임니다

그리고 베어링682X(2.5*6*2.6T)과 기어 사이에는 카본 부싱 2장사용해서 릴바디와 기어간의 공간을

만들어 주어야합니다...

웜기어 뒷편은 기존 부품을 이용해서 마감처리하고요

조립시 이런 모습이 되겠지요 릴바디와 기어의 공간도 어느정도 만들어 주고 공간이 없으면 베어링 튜닝한 목적이 없어 짐니다 간섭때문에...

그리고 런어웨이 베어링이랑 웜기어 뒷편 조립해서 웜기어 돌려 봐서 월활히 회전이 되는지 확인해주면 웜기어 부분튜닝 완료...

메인 샤푸트 꽁지에있는부싱을 베어링MR52ZZ(2*5*2.5T) 2개로 교체

라인 롤러도 10 스텔라 부품으로 1볼에서 2볼로 업그래이드

보통 업체에 맞겨도 라인 롤러 부분은 업글해주는 곳이 없습니다...

1 - 10 스텔라 30번

2 - 베어링 MR74ZZ-SVS(MR74ZZ) 요넘은 스텐베어링임 일반베어링은 녹이 날수있어서(단가는 스텐 베러링이 쫌더 비쌈니다)

3 - 10 스텔라 27번 2개

4 - 10 스텔라 29번

12 울테그라 핸들임니다 부싱을 베어링으로교채...

베어링 MR74ZZ(4*7*2.5T)2개 넣어주면 핸들노부는 진짜 스텔라 안부러워요...ㅋㅋㅋ

사용한 베어링 싸이즈 및 갯수

682X(2.5*6*2.6T) - 2개

MR63ZZ(3*6*2.5T) - 1개

MR52ZZ(2*5*2.5T) - 2개

MR74ZZ-SVS(MR74ZZ) - 3개 

베어링 8개 튜닝 했내여...

부싱 및 라인 롤러에 들어가는 부품은 10 스텔라 부품으로 사용했습니다...

11 바이오마스터 추가부분...

 

하얀색 부싱을 베어링으로 교체 드랙음이 훨이뿌게 들릴려나 (부싱이 트윈은 베어링)

PS(추신) - 작업이 끝나면 필히 라인 풀어서 라인 정렬 다시해야 함니다...와샤 사용해서

[귀신잡이(문재웅)]

켁....그정도는 아직아니여요

삭제된 댓글입니다.

[귀신잡이(문재웅)]

웜기어 가공시 정밀한 작업을해야됨니다...가조립후 불안정하게 돌던지하면 실패한것이구요...단순 부싱만 교체하는 것보다 난이도가 높지요 내물건이니까 걍 함니다 부탁받고는 못함니다...
결론은 그냥 스텔라 쓰고있습니다... 튜닝해도 스텔라가 되지는 못하더라구요...

[래퍼의순정(최영호)]

귀신잡이(문재웅) 쏘 쿨~~

[루어 장 (장준호)]

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