클러치 교환 비용인데 좀 많이 나온듯해서 여쭈어 봅니다..

[지금이다(이우람)]

마티즈 2 2001년식 수동을 타고 있구요, 이번에 클러치가 반정도 들어간상태에서 기어가 안들어가서 견인조치 했습니다.

마티즈2를 입양해올 당시에 딜러가 삼발이 교체가 필요하니 좀더 타다가 수리받으라고도 했었고,

클러치를 밟으면 항상 그르르르륵 끼리리릭 소리가 나서 교환하려던 참이었는데 다행인지 불행인지 주말 백화점 주차장에서

문제가 발생해 아무 무리없이 견인조치 할수 있었습니다.

어쨋든 오늘 견인된 GM 바로정비서비스센터에 전화상으로만 견적내고 수리된 차량을 받아왔는데, 가격이 36만 8천원 나왔습니다. 수동미션 오일도 교환한거 같고 엔진오일이 크랭크 리데나에서 조금씩 센다는 말에 내린김에 같이 해달라고 했습니다.

좀 비싸게 나온거 같은데 일반서비스센터에서 받으면 더 가격이 내려갔을까요?

[이주아빠(연정근)]

아뇨!
더 나올수도 있습니다.
쉐보레에서 삼발이만 교체 하는데 32만원 달라고 했습니다.

[악마의유혹(이원선)]

와아 공임이 진짜 비싸군요... 저게 타이밍보다 힘든건요? 부품은 사실 다해서 60000원안하는걸로 아는데

[대화니다(김대환)]

미션을 내려야하니 타이밍보다 빡세죠 그정도면 딱 받을만큼 받은거 같습니다. 일반 카센터 가면 몇만원 싸게 나오긴 했겠죠. 그래도 서비스센터가 일은 거의 정석대로 해서 작업의 퀄리티는 나을껍니다

[올뉴조이(구자광)]

약 10년전 구형아반테 수동 탈때 디스크 삼발이 작업 현대 그린에서 15만원정도 주고작업했는데...
아무리 세월이 지났다고해도 경차작업치고 기술료가 너무 비싼거 같아요. 마티즈와 구형아반테와 기계적인 차이가 얼마나 나는지 모르지만... 비싸다고 느끼는건 저 혼자 지극히 개인적인 느낌입니다. 저는 싼타페와 올뉴마티즈 운행중인데 현대차만 타다가 처음 대우차 마티즈 관리하고 있는데 기술료가 현대차보다 쉐보레가 비싸다고 생각들어요.

[밥한번먹자(고재훈)]

비싼가격은아닙니다 동내찾아보시면 저렴하고기술자분들게십니다