[[비용]]오일 누유로 90만원 지출...

[마티(최원석)]

작년 9월경에 마티즈2 2004년식 중고로 업어와서 다른부분 수리비 제외하고
오일누유 잡는다고 90만원 지출했네요~
차를 가져와서 주차장에 세워놓고서 하부를 확인해보니 갈색 오일이
바닥에 떨어져 있어서 카페 검색해보니 타이밍쪽 리데나에서 샐수있다고 해서
협력업체에 가서 타이밍셋트와 리데나 교체 17만원.
협력업체에서 하부를 살펴보더니 미션쪽 리데나에서 새는것 같다고 진단내림.
미션집에 같더니 CVT라 난감해함. 오일팬 쪽에서 샐수 있으므로
카센타에서 오일팬 교체하고 다시한번 보자고 함. 아는 카센타에 연락해서
오일팬 교체. 엔진오일 교체. 잠바가스켓 교체 진행. 13만원 지출.
오일팬 작업후에도 누유가 보여서 다시 미션집 방문. 미션을 뜯어서 크랭크리데나만
교체시 20만원. 하지만 미션을 한번 뜯었다가 재 조립시 파우더 클러치 쪽에 문제가
생겨서 추후 지금보다 클러치가 더 뻑뻑해질수 있으므로 파우더클러치 동시 작업 권유.
총40만원 견적. 하지만 고민이 생김. 인터넷에 찾아보니 밋션쪽을 쉐보레측 지정
정비소가 아닌 일반 밋션집이나 정비소에서 작업후 나중에 CVT 고장발생시 무상으로
교체 받을수 없고 150만원을 내야 교체해준다는 글을 읽고 미션집 수리 포기.
쉐보레 정비사업소에 방문해서 문의를 해보니 밋션집에서 한 얘기와 똑같이 파우더클러치를
같이 작업하는게 좋다고 함. 견적은 66만원. 하지만 쉐보레 오토카드 결제와 굿모닝예약 으로
작업하면 5%+5%해서 총10% 할인받는다고 함. 그래서 쉐보레 오토카드 만들고 2달만에
작업진행하고 60만원선에서 결제 했네요~ 이렇게해서 누유 하나 잡을려다가 90들어갔네요~
원래는 쉐보레 보상으로 신차 구매할려고 CVT 중고로 구매한건데 한번 손대다보니
지금 이것저것 총비용이 170정도 지출하는 바람에 앞으로 5년이상은 더 타야겠네요...
한가지 얻은 교훈은 CVT차량은 밋션쪽 누유가 있거나 파우더클러치에 문제가 있는 차량은
되도록이면 피할것....

[ㅋ ㅔ ㅇ ㅣ(김창현)]

세월에는 장사가 없는듯요...

[썬썬(김선영)]

저도 오일누유로 수리 견적냈더니 130 이래서 지금 고쳐야하나 고민중이랍니다.130이면 중고차 값이랑 별차이가 없는듯해서..ㅠㅠ

[마티(최원석)]

오일누유 수리비 130이면 과한듯 합니다~
다른데도 한번 알아보시고 결정하세요...

[야호(대현)]

오일이 줄줄줄 새지 않는 한 누유문제는 크게 신경안쓰셔도 될듯요...오일교체주기쯤 되어서 low선 부근에만 있어도 타시는데 지장없습니다..가끔 오일잔량 확인해야 하는 번거러움은 있겠지만요..

[마티(최원석)]

몇년 맘 편하게 탈려고 그냥 수리했습니다...
처음엔 고민했었는데 막상 마티즈도 끌어보니 쓸만하더라고요~