-
지기님! 멋진 활동 잘보고 있네요.
어제 하나길 등반을 하고 와서 느낀건데...6피치 마지막 부쉬가 다 떨어져 나가 잡을 곳이 정말 없었어요...
하나길을 등반하는 사람이 제한적이다보니 우리 안전을 위해 4피치 크랙구간 볼트 하나와 6피치 마지막 구간 볼트 하나는 필요할듯한데요...개척 당시와는 부쉬 상황이 많이 변했기 때문에 그레이드를 떠나 안전이 우선되어야 한다고 보는데... 이건 나의 생각이지만...여러 사람이 동의하면 볼트 치는 작업을 한번 생각해 보시죠...
그리고 다른 길은 몰라도 악우길, 하나길, 우정길의 와이어 교체 작업도...우리의 일이라 생각하며..
즐거운 등반을 기원합니다..
작성자
虎岩
작성시간
12.05.07
-
답글
혼자 하려면 시간과 경제적인 부담이 병행할터이니 좋은 방안을 찾아보세..
K2 신이 나겠네...내가 꼭 가보고 싶은 산인데...나도 내년이면 짐을 벗어 던지니...한번쯤 구경 가려고 생각중이라네...잘 다녀오게...
작성자
虎岩
작성자 본인 여부작성자 작성시간
12.05.09
-
답글
K2 는 6월11일에 출국 합니다.
하나길 볼트작업은 해야할 필요가있고 매봉이랑 시루봉 전체적으로 상단에 보수가 필요하고
슬링도 모두교체해야 합니다. 빠른 시일안에 보수작업을 시작 하겠습니다^.*
작성자
암장지기(훈희&미경)
작성시간
12.05.08
-
답글
하나길은 대부분 3피치로 끝내는 팀이 많으나 4-5-6피치를 갈 정도면 체력이나 실력이 뛰어나다고 생각하지만 만약을 몰라서 안전망을 구축하자는거지...작년 장군봉 꼬르테 사건도 마지막 피치에서 길을 못찾아 헤멘데다 볼트 간격이 20미터를 넘어 크게 다친 사건이 있었지. 거기 오르는데 퀵드로를 잡고 가는 것도 아니며, 도새 하나길 코스는 올 프리 코스가 아닌 피피훅이나 캠, 레더에 의존하는 인공등반 코스이니 그 또한 논의의 대상이 될 수 없다고 보네... 매봉에 다른 코스들도 이미 개척이후 많은 변형이 되었기에.. 그리고 시루봉은 피톤 옆에 볼트를 쳐서 체인과 퀵링크로 연결 백업처리 하는 보강이 어떨지...K2는 언제 출발?
작성자
虎岩
작성자 본인 여부작성자 작성시간
12.05.08
-
답글
이번주 주말에 매봉에 등반하러 갈 계획입니다~
여러분들의 의견을 들어보고 필요한 작업이라면 서둘러 보겠습니다.
시루봉 정상에 있는 피톤도 실리콘 작업을 해야 할것 같은데....
작성자
암장지기(훈희&미경)
작성시간
12.05.07
댓글 쓰기
카페 검색