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엔진오일

디젤에 등유를 혼합할 경우

작성자mecha|작성시간13.07.11|조회수2,661 목록 댓글 9

 

주유소에서 유사경유로 단속되는 경우는 등유를 섞어서 판매하는경우이고, 화물차나 버스등은

등유를 섞어 사용하는 경우가 종종있어 언론에 가끔씩 보도되곤 합니다.

 

디젤에 등유를 섞었을경우의 현상 및 영향에 대하여 확인해 보기로 하겠습니다.

등유를 혼합하는 것은 불법이므로 여기서는 기술적으로 가능한지의 여부만 확인해 보겠습니다.

(본 카페는 불법을 조장하지 않습니다. ㅋㅋ)

 

 

1. 국내정유사의 디젤생산

 

 

 

국내의 정유사에서는 디젤에 등유를 섞어서 판매하고 있습니다. 물론 주유소로 출하되기전에

정유공정에서 섞어서 출하합니다. 마치 휘발유에 방향족화합물(벤젠,톨루엔,자일렌)을 섞는것과

동일합니다.

 

여름철에는 15~30%, 겨울철에는 시동성을 좋게하기 위해 30~40%를 섞고 있습니다.

 

 

 

 

 

디젤은 등유보다 탄소수가 많아 무겁습니다. 디젤은 탄소수가 C9~C19사이이고 등유는 C6~C16

사이 입니다. 원유를 증류하면 LPG,휘발유,등유,경유 의 순서로 나오게 됩니다.

 

정유사에서 섞으면 합법이고 외부에서 섞으면 불법입니다. 섞을려면 세금을 내야 합니다.

 

 

 

2. 등유의 혼합비에 따른 점도변화

 

디젤은 등유보다 점도가 높습니다. 디젤은 2~3정도의 점도를 지니고 있고 평균치로 2.7정도

됩니다. 등유는 약 1.2 정도됩니다. 이 두가지를 섞어면 아래의 표와 같이 점도는 점점 낮아지게

됩니다.

 

 

 

국내의 디젤 점도규격은 1.9~5.5 사이이고 국내4개정유사의 점도의 성상치는 아래와 같습니다.

 

 

 

 

 

 

고압펌프의 마모방지를 위한 최소점도는 1.9이상은 되어야 할것으로 보여집니다.

디젤의 점도가 2.7정도인 경우 50%의 등유를 혼합하면 점도가 2정도 되는것으로 보아 국내의

D사의 경유는 점도가 3정도 되므로 등유 50%정도까지는 점도규격을 맞출수 있을것으로 보여집니다.

 

등유를 혼합할경우 디젤에 들어있는 윤활성 향상제의 양도 줄어들므로 추가로 넣으주면 더욱

좋을것으로 보입니다.

 

 

 

3. 세탄가의 감소

 

 

 

등유의 세탄가는 약40정도되는것으로 알고 있습니다.

등유를 30%정도 혼합하면 세탄가는 48정도로 떨어지고 50%까지 혼합하면 45정도로 될것으로

추정됩니다. 세탄가향상제를 사용하면 세탄가는 올릴수 있습니다.

 

 

4. 배출가스의 영향

 

실내등유의 황함량 법적규제치는 0.01%이하(100 ppm이하)입니다. 디젤의 황함량기준은 10 ppm이하

입니다. 이를 근거로 등유는 황함량이 높아 매연이 증가한다고 얘기하시는분들도 있습니다.

 

국내정유사의 등유 시험치를 확인해 보시면 디젤의 규제치인 10 ppm이하로 만들어 판매하고 있습니다.

 

 

 

위의 표에서 보시는바와 같이 법적 규제치보다 1/10이하로 제조하고 있다고 자랑하고 있습니다.

 

그러면 정유사는 왜 법적 규제치보다 1/10이하로 만들어 판매할까요?

 

1 : 대한민국의 환경보호를 위해 앞장서야 하는 것이 정유사의 사회적 책임이므로~~

2 : 디젤에 등유를 섞을려면 황함량을 디젤과 같이 맞춰야 하니까~~

 

 

어떤 것이 정답으로 보이십니까?. 정답이 1,22개일수 있겠죠! 1번이 정답이 될려면 산업용으로

사용되는 등유 1호(보일러 등유)의 함함량(0.1% 이하, 1,000 ppm이하)도 낮춰야 되는것 아닌가?

 

 

 

5. 증류성상

 

디젤에 타유종이 혼입되면 증류성상은 변화하게 됩니다. 아래의 표는 국내 디젤의 증류성상

규격입니다. 90%가 증류되는 온도가 360도 이하여야 된다고만 되어 있습니다.

 

 

 

 

그러면 등유를 혼합하였을 경우의 증류성상은 아래와 같습니다.

 

 

90%유출온도가 등유를 섞으면 섞을수록 낮아집니다. 360도 이하를 충분히 맞추고도 남습니다.

 

 

지금까지 확인한 바로는 등유를 혼합하여 디젤연료로 사용할경우 윤활성 및 점도를 고려하여야

하고(혼합비 조절 및 윤활성향상제 추가투여), 세탄가는 낮아지므로 세탄가 향상제를 추가로 투여

하여야 정상적인 디젤 연료에 가깝게 될수있을것으로 보여집니다.

 

오래전 얘기지만 저는 디젤에 등유를 넣고 실험실에 있던 윤활성향상제를 주사기로 주입한 적도 있다는~~~~

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댓글

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  • 답댓글 작성자mecha 작성자 본인 여부 작성자 | 작성시간 13.07.12 4행정엔진에 2T오일을 왜 넣죠?
    오도방구 오일은 가솔린에 섞기에는 점도가 무지 높은데요! 100도에서 10정도.

    2T는 엔진오일은 폴리부텐 30%, 기유 30% , 용제(Exxsol D80 같은거) 30%, 첨가제 10%정도로
    만들어집니다.
  • 답댓글 작성자안가르쳐주지 | 작성시간 13.07.11 섞어서 넣으면 서킷에서 잠깐 타기에는 아주 좋다고 하던데요
  • 작성자해월 | 작성시간 13.07.19 무쏘는 100% 등유로 운행가능합니다
    단 식용유 300ml한통을 넣어주면 더 좋았습니다 저는 그렇게 3대를 타고 카니발로 넘어 왔답니다
  • 작성자단군성조 | 작성시간 13.08.16 그허ㅗ군요 전에 현장에서 차와 장비에 겨울에 등유넣으니 시동잘되고 매연 덜 나오더군요
  • 작성자강태석 | 작성시간 13.08.19 아~이렇게 하는걸 이글을 보고 알았네요~
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