Mobil1의 2가지 제품에 대한 차이점에 대해 확인을 해 보겠습니다.
모빌1의 공식사이트에서 캡쳐한 내용들입니다. 차이점은 외관으로 금도끼와 은도끼의 차이입니다.
아무래도 금도끼가 비싸겠지요~~. 금도끼는 15,000마일(24,000km)교환주기를 보증한다는
내용이 주된 차이로 보입니다
FAQ에 올려진 공식답변의 내용은 모빌1 EP가 좀더 강화된 구성성분을 가지고 있으며, 어떤 특정한
합성성분(Synthetic component)을 가지고 있다. 뭔지는 정확히 알수는 없지만 PAO,에스테르,산화방지제
등등 여하튼 어떤 성분을 사용하였다 입니다. 이러한 특수한 성분이 15,000마일의 교환주기를 가지고 가는데
도움을 준다~~~ 일반 소비자들이 확인할수 있는 내용은 여기까지가 한계로 보입니다.
"모빌1 EP가 보증하는 15,000마일(24,000km) 교환주기는 아래와 같은 경우는 예외로 한다"로 명기되어 있습니다.
(마치 보험사의 깨알같은 약관정도로 이해하면 될것으로 보입니다.)
- 기게적으로 결함이 있는 장비(엔진)에 사용하였을 경우
- 자동차회사에서 추천하는 성능등급과 맞지 않을경우
- 타사의 오일과 섞거나 추가로 넣어서 사용하는 첨가제를 사용한 경우
- 오일교환전에 장비(엔진)에 미리 문제가 발생한 경우
: 대충봐도 우선 빠져 나갈 길들은 많이 달아놓았네요~~~
위의 24,000 km 교환주기 보증에 대한 제약조건외에 추가로 요구하는 사항들입니다.
오일을 구매하고 5년이내에 사용하지 않은경우. (모빌에서는 제품의 유통기한을 5년으로 보는것 같습니다.)
- 교환주기가 주행거리에 상관없이 1년을 넘은경우는 24,000 km교환주기의 보증을 할수 없다는 내용입니다.
만약, 24,000km의 보증에 대한 문제발생시 모빌사에 클레임을 제기하는 조건들입니다.
- 문제발생후 6개월이내에 문제 제기를 할것.
- 문제 발생의 원인이 오일로 인한 문제로 확인이 되었을 경우
: 대충만 봐도 복잡해 보입니다. 일반인들이 저러한 복잡한 절차들을 다 거쳐서 문제를 제기하기는
쉽지 않아 보입니다.
2가지 제품의 차이점을 확인해 보면, 교환주기는 금도끼는 24,000 km를 보증한다.
은도끼는 5,000~24,000km 사이(자동차 회사의 메뉴얼에 따를것)
금도끼~~~
은도끼~~
2가지의 주요차이점은 아래그림과 같습니다.
점도(고온점도 포함)로 보아서는 금도끼가 조금 낮습니다.
즉, 금도끼는 같은 30점도인데도 점도를 조금 낮게 가지고 가서 연비측면으로는 조금이라도
금도끼가 유리할것으로 보입니다.
황산회분의 양은 동일한것으로 보아 사용하는 첨가제는 동일한것으로 추정되며, 차이가 점도지수가
금도끼가 조금 더 낮습니다. 비싸고 좋은 금도끼의 점도지수가 왜 오히려 낮을까?
이에대한 원인으로는 사용되는 기유의 점도와 상관이 있을것으로 보여집니다.
30점도의 엔진오일을 만들려고 하면 100℃점도가 4짜리와 6짜리의 기유를 섞어 사용해야 합니다.
아래의 제품들은 SK에서 생산하는 Group3기유의 성상치입니다.
기유의 점도가 낮을수록 점도지수도 함께 낮아집니다.(YU-3,YU-4,YU-6 인 경우)
아래의 자료는 ExxonMoil에서 생산판매한 PAO의 성상치입니다.
이 또한 Group3와 마찬가지로 점도가 낮을수록 점도지수가 낮아집니다.
금도끼를 만들기 위해서는 완제품의 점도가 낮으므로 사용되는 기유의 점도도 낮은것을
많이 사용해야 하기때문입니다.
즉, 금도끼는 상대적으로 은도끼 보다 4짜리 기유의 함량이 많아서 점도지수는 오히려
떨어진것으로 보입니다.
2가지 제품의 사용된 성분의 차이를 알수 있는 방법은 안타깝지만 없습니다.~~ㅠㅠ