스파크 킬러와 써지 킬러 차이점은:
스파크킬러는:기계적인 불꽃 또는 아크를 억제하는 부품으로,
기계적인 접점 부분에 사용합니다.
써지 킬러는 :과전압이나 유도전파에 의한 급격한 펄스를 억제하는 부품으로,
전압을 받는 코일측등에 사용합니다..
써지 옵서버는:낙뢰나 외부의 유도되는 과전압등 급격한 전압으로부터,
설비를 보호할 목적으로 즉, 피뢰기같이 전원의 수전측에 사용합니다...
※ 써지(Surge)는
평상시의 공급전압 범위보다 5~6%정도의 상승 전압을 말합니다.
이 전압은 싸인파로써, 길게는 8 Cycle 정도 내에서 소거 합니다..
상승된 전압이 8 cycle 보다 길게 지속되면 과전압으로 분류 합니다...
※릴레이(relay)는
유도성 부하이기 때문에 전원이 off 될때 역기전력이 발생 합니다.
이러한 역기전력이 릴레이를 작동시킬때 주위의 반도체등에
노이즈를 발생시켜서, 영향을 주기 때문에 써지 신호를 억제 하기 위하여서는,
1)간단한 방법은 콘덴서(0.1~1uF 세라믹)정도를 코일에 병렬로 달아주면 됩니다.
2)콘덴서+저항을 이용하는 방법도 있습니다.
콘덴서는 순간적으로 발생하는 스파크,써지 신호를 충전시켜서 억제 해주는 것이고,
3)TNR은 정격이상의 전압을 TURN ON시켜 방전하므로, 써지신호를 억제 합니다.
4)이중에서 가장 많이 환류 다이오드를 사용 합니다..
단점은 off 되는 시간에 수십m/sec정도 시간 지연되고,
다이오드 특성 상으로 인한 릴레이 코일, 솔레노이드 코일이
발열하므로 수명단축을 전가 합니다.
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1) 유도성 코일부하를 PLC출력으로 제어 하는 경우 써지 킬러 설치:
Z : 바리스터.
코일에 인한 인덕턴스 때문에 역기전력과 함께 고주파진동으로 써지가 발생 합니다...
전자 접촉기 용량 20A 정도에서는 써지킬러 0.1uf + 100옴 저항을 부하쪽에 접속 합니다.
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2) 써지킬러와 더미저항:
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3) DC부하를 PLC출력으로 제어 하는 경우 :
D : 플라이휠(환류) 다이오드, 또는 역 다이오드라고 합니다.
